科鲁泽和英朗哪个后期毛病少？昂科威plus发动机质量？
1、科鲁泽和英朗哪个后期毛病少？
科鲁泽后期毛病少。
个人认为无论是科鲁泽还是英朗还是1.3T三缸发动机动力方面更给力，新款车1.3T发动机都加入了48V轻混，轻混虽然并不能节省多少燃油，但是却可以解决启动时的抖动，驾驶体验更好一些。
以1.3T+48V轻混来比较，科鲁泽和英朗都是只有两款车型，科鲁泽低配为RS 330T 自动畅快型，英朗为自动轻混进取型，两者配置相比，都有4气囊、胎压显示、发动机启停、上坡辅助，不过科鲁泽多了后驻车雷达和倒车影像，还增加了运动驾驶模式。
科鲁泽外部配置还多了电动天窗、运动外观套件；内部配置，科鲁泽有真皮方向盘，还可以选装内置行车记录仪，座椅为仿皮座椅。多媒体方面，科鲁泽有8英寸中控屏幕，支持Carplay，带导航、车联网以及USB接口等。灯光方面，科鲁泽是近光灯和远光灯都是LED光源，英朗为卤素光源，同时外后视镜可以加热。
从配置对比来看，科鲁泽更接地气，价格方面科鲁泽也比英朗更优惠，所以个人认为如果不在乎面子，科鲁泽性价比更高。
两款车都是美系车，科鲁泽是近两年新出的车系。科鲁泽全系搭载三缸发动机，三缸发动机时间久了后期抖动一直得不到妥善解决的方法，这也是科鲁泽销量不好的原因。
英朗搭载的是1.5自然吸气四缸发动机，质量更加稳定可靠后期毛病也少。
英朗定位偏家用，调教也偏舒适。科鲁泽定位运动，调教偏硬。这个部分建议你去试驾一下，找烂路走走感觉一下。我个人选择科鲁泽是因为目前英朗在ppm排行榜上比较靠前。看你个人喜好
2、昂科威plus发动机质量？
昂科威Plus搭载了Ecotec 2.0T发动机，这款发动机使用了Tripower可变气门管理、ATM主动热管理以及35Mpa高压直喷系统等等前卫技术，能够实现两缸经济、四缸经济、四缸高性能之间三种模式的智能切换，大大减少了车辆的油耗。此外，新车还标配了48V轻混系统，进一步提升了驾乘质感，让燃油经济性变得更加卓越。
昂科威Plus配置的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，采用了全新液力变扭器、可选择单向离合器等核心技术，拥有换挡平顺、响应速度快、稳定可靠等优势，它也是别克目前最高配置的变速箱。这款变速箱较之采埃孚9AT变速箱，其齿比设定也更加合理，它可以在更低的车速下切入到更高的档位，进而提高了9挡的利用率，也更贴合车主的驾驶习惯。
可靠性很高。
别克昂科威Plus所使用的2.0T发动机，拥有低排放、低油耗以及低速高扭等优势，可爆发出237PS的最大马力、350N.m的最大扭矩，这样的动力参数表现，依然是很多2.0T发动机无法企及的存在。此外，这款2.0T发动机还应用了Tripower可变气门管理技术，可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸经济模式三种模式之间的智能切换，进而大幅提升了车辆的燃油经济性。
3、豪爵afr125后期质量稳定吗？
豪爵afr125后期质量稳定的。
豪爵的afr 125搭载着自主研发的ess高效清洁发动机，最大功率6.6千瓦，最大扭矩十牛米，油箱存储量6.5升，整车重量119公斤，全车led的光源cbs联动刹车，这个车和同类型车相比较起来确实有他吸引消费者的一面，可以说性价比还是非常不错的
4、手机第一批和最后一批哪个好？
手机一般来说都是第一批的手机较好，但是，一般都买不到，因为第一批手机质量性能电池持久度都是非常高的一般手机厂商会拿来做演示机，因为刚出来性能良好可以很好的展示其性能，最后一批也不是不好，其实除了第一批演示机外，其余批次生产的手机性能都是一样的
5、甲供材料，针对后期质量问题，施工方如何发函给甲方？
发联系函就行，上面写明哪部分材料属于甲供，我施工方按照规范施工验收合格，后期由材料引起的质量问题甲方自理就行。
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6、原装led大灯与改装区别？
原装的Led大灯从质量保证上会比改装的要强一些，改装大灯不管什么手段密封效果不会达到原厂标准，另外还会有自己改大灯有线路起火风险
7、后处理质量啥意思？
所有新鲜事物都是先有数量、后有质量。后处理质量就是先把新事物创新发展出来，之后改过质量问题。
