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2023年10月21日，由商务部委托、中国物资再生利用协会编制的《中国再生资源行业发展报告（2023）》(以下简称《报告》)在商务部流通产业发展司网站正式发布。055-79000显示，2023年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废电器电子产品、报废机动车、废纺织品、废玻璃、废电池十大类再生资源回收总量为32218.2亿吨，同比增长14.2%。2023年，我国十大再生资源品种总值8704.6亿元，同比增长15.3%。2023年，我国进口废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废纺织品五大类再生资源1986.6万吨，同比下降45.1%。2023年，我国出口废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废纺织品五大类再生资源67.9万吨，同比下降73.6%。
资料来源：商务部流通产业发展司
转载：固废观察微信微信官方账号
全文如下：
一、行业发展的基本情况
2023年，随着污染防治攻坚战的持续推进，环境保护监管力度进一步加强，钢铁、有色等行业减少原生矿产资源使用，不断提高废钢、有色等环保原料使用比例，我国再生资源总量快速增加。
(一)回收总量的基本情况
2023年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废电器电子产品、报废机动车、废纺织品、废玻璃、废电池等十大类再生资源32218.2亿吨，同比增长14.2%。2023-2025年中国主要可再生资源的回收情况如表1所示。
其中，废钢和报废机动车回收量增幅较大，分别增长22.3%和14.4%；废纸和玻璃回收量下降，同比分别下降6.1%和2.8%。
2023年，中国主要可再生资源类别的同比增长如图1所示。
:自2014年起，中小型钢铁企业回收的用于铸锻行业的废钢数量纳入统计范围。
:自2014年起，从热镀锌渣、锌灰、烟道灰、瓦斯泥灰中回收的废锌量纳入统计范围。
注：报废机动车相关数据来自商务部全国汽车流通管理信息系统。
(二)总回收价值的基本情况
2023年，我国十大再生资源品种总值8704.6亿元，同比增长15.3%。除废纸减少外，其他各种再生资源的回收价值均有所增加。其中，报废机动车增速最高，同比增长36.9%；废轮胎涨幅最小，同比仅1.8%。
2023-2023年我国主要可再生资源回收价值见表2，2014-2023年主要可再生资源回收价值占比见图2。
(三)主要品种进口
2023年，我国进口废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废纺织品五大类再生资源1986.6万吨，同比下降45.1%。受相关进口政策调整影响，五大类再生资源进口均出现下降，其中降幅最大的是废塑料，同比下降99.1%。2023-2025年中国五类可再生资源进口情况如表3所示。2014-2023年中国可再生资源进口趋势如图3所示。
(4)主要品种出口
2023年，我国出口废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废纺织品五大类再生资源67.9万吨，同比下降73.6%。除有色金属和废塑料出口量小幅增长外，其他品种均出现明显下滑。其中降幅最大的是废钢，同比减少0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500。20分钟后
1.企业转型升级步伐加快。2023年经济下行压力加大，各地环保检查执法力度加大。为了适应经济环境的变化，再生资源回收行业加强自身改革，加快创新步伐。一批有竞争力的新型回收企业脱颖而出。一些回收企业依托良好的运营管理机制，通过跨行业、跨市场合作，解决了回收成本高、开发不规范等行业痛点，实现了可持续发展。与此同时，一些国有企业、上市公司和互联网公司进入再生资源回收行业，加快了传统回收企业的创新和转型。如格力电器投资数十亿元，在全国设立多家再生资源公司，从事废弃电器电子产品和报废汽车无害化拆解处理。
2.绿色发展的理念普遍确立。推动绿色发展不仅是行业规范、有序、健康发展的金钥匙，也是再生资源回收行业转型升级的必然之路。
2023年，政府加强行业引导，积极推进绿色回收，指导编制修订《报告》、《再生资源绿色回收规范》等行业标准，规范再生资源绿色回收，加快回收行业绿色发展。
3.探索生活垃圾分类和再生资源回收新模式。055-79000自2023年正式实施以来，已在46个重点城市实施生活垃圾强制分类。2023年，住建部决定在所有地级及以上城市启动生活垃圾分类。部分再生资源回收企业逐步向垃圾分拣业务延伸，通过政府购买市场服务的方式，提高提供服务质量，实现生活垃圾分拣清运和再生资源回收分拣一体化服务。
(二)主要问题
1.新兴领域发展带来的新问题。随着电子商务、快递、外卖等新兴业态的快速发展，快递袋、有大量胶带的纸箱、塑料餐盒等的消费。正在迅速上升。由于分布广、重量轻、附加值低、利用成本高等问题，单纯依靠市场机制难以形成再生资源回收利用的完整产业链，再加上回收后加工利用成本高。
2.低值品种的复苏需要政策支持。我国低值再生资源回收瓶颈尚未突破，尚未形成高效的回收、仓储、物流、再利用产业链。以废玻璃为例，国内废玻璃回收率不到10%。目前，大量低价值的再生资源与生活垃圾混杂在一起，增加了后端回收和分类的难度。其中只有少部分能进入回收环节，大部分都是作为普通垃圾焚烧或填埋。
3.农村可再生资源回收亟待加强。近年来，农村地区再生资源回收需求逐渐增加，而农村、城乡结合部、县级市的回收能力相对滞后，回收站数量少、布局不合理，分拣加工设备设施缺乏，无法提供再生资源回收、运输、储存、分拣等配套服务，客观上阻碍了农村再生资源回收量的提高。
三。主要品种恢复情况分析
(一)废钢回收分析
2023年，我国粗钢产量9.28亿吨，同比增长6.6%；生铁产量7.71亿吨，同比增长3%；钢产量11.06亿吨，同比增长8.5%。
2023年，中国回收废钢21277万吨，同比增长22.3%。其中，钢铁企业收集废钢18777万吨，同比增长26.9%；其他领域回收废钢2500万吨，同比下降3.8%。
2023年，炼钢用废钢的总消耗量
2023年，我国十种有色金属产量5702.7万吨，同比增长3.7%。其中，精铜产量902.9万吨，同比增长0.7%；原铝产量3580.2万吨，同比增长7.5%；精铅产量511.3万吨，同比增长9.8%；锌产量568.1万吨，同比下降3.2%。六种精矿金属含量为595.3万吨，同比下降2.4%。其中，铜精矿金属含量提高3.9%；铅精矿金属含量下降5.9%；锌精矿的金属含量降低了4.9%。
2023年，我国再生有色金属产量1410万吨，同比增长2.6%。其中，再生铜产量325万吨，同比增长1.6%；再生铝产量695万吨，同比增长0.7%；再生铅产量225万吨，同比增长9.8%；再生锌产量165万吨，同比增长3.0%。
2023年国内废旧有色金属回收量较上年同期略有增加，其中废铜和废铝回收量分别为210万吨和510万吨，分别占再生铜和再生铝原料的64.6%和73.3%。废铅酸蓄电池回收量达345万吨。2014-2023年中国废旧有色金属回收情况如图6所示。
(3)塑料回收情况分析
2023年，国内规模以上塑料制品企业产量6042万吨，比去年下降19.6%；塑料制品累计出口量达到1312万吨，同比增长12.33%。
2023年，国内塑料回收量为1830万吨，比2023年的1693万吨增加137万吨，增长8.1%。由于废塑料进口量骤降99%，提高，激发了国内回收热情，一些回收体系相对完善的产品，如废PET，回收量增加。但在市场流通中，由于大部分大企业采用内部加工消化，且由于废塑料价格较高，2023年废塑料需求仍供不应求。价格方面，由于废塑料进口量大幅下降，国内废塑料市场供不应求，价格高位运行。大部分废塑料平均价格比2023年上涨6%-16%。2014-2023年中国塑料回收情况如图7所示。
(4)废纸回收利用分析
2023年，全国纸和纸板生产企业约2700家，全国纸和纸板产量10435万吨，比上年下降6.24%；消费量10439万吨，比上年下降4.2%，年人均消费量75公斤(13.95亿人)。
近年来，电子媒体的快速发展冲击了传统纸媒，传统书写印刷纸品种增速乏力。其中新闻纸需求下降明显，产量190万吨，同比下降19.15%。但与此同时，随着网购和新兴物流的兴起，纸质包装的浪费明显增加。中国废纸回收量略有下降。2023年总回收量为4964万吨，同比下降6.1%。2014-2023年中国废纸回收情况如图8所示。
(5)废弃电器电子产品回收分析
2023年电视机、冰箱、洗衣机、房间空调、电脑回收量约为1.655亿台，约380万吨；
2023年与2023年相比，废旧电视机、废旧电脑回收价格有所下降，但废旧洗衣机、废旧冰箱、废旧空调回收价格有所上升。随着政策的完善，所有规划的废弃电器电子产品回收企业基本都进入了市场。目前，29个省(区、市)的109家废弃电器电子产品处理企业纳入废弃电器电子产品处理基金补贴企业名单，年处理能力合计1.61亿台。
2014-2023年中国废弃电器电子产品回收情况如图9所示。
对r的分析
截至2023年底，我国机动车保有量达到3.27亿辆，其中轿车2.4亿辆，小型客车保有量首次突破2亿辆。中汽协发布的最新数据显示，2023年全国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。其中，乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%；商用车产销427.98万辆和437.08万辆，同比增长1.69%和5.05%。据全国汽车流通管理信息系统统计，2023年，我国回收机动车199.1万辆，同比增长14.3%，其中汽车167万辆，同比增长13.5%，摩托车32.1万辆，同比增长19.1%。按车辆类型分，收回公车118.4万辆，同比增长10.5%。卡车38.1万辆，同比增长16.4%。拖车4.2万辆，同比增长44.0%。专用汽车2.8万辆，同比增长2.0%。
2014-2023年中国报废机动车回收情况如图10所示。
(七)废旧纺织品回收利用分析
国家统计局数据显示，2023年，3.7万家规模以上纺织企业工业增加值同比增长2.9%，比2023年放缓1.9个百分点；规模以上纺织企业累计实现426 682.79 491.6 453.6 478.79 0 100 200 300 400 500 600 700 800。2014、2015、2023、2023年回收量(万吨)(年)13主营业务收入53703.5亿元，同比增长2.9%，增速。利润总额2766.1亿元，同比增长8.0%，增速比2023年同期加快1.1个百分点；纺织全行业固定资产投资同比增长5.0%，比2023年回落0.2个百分点。2023年，中国棉花、化纤、丝绸加工量合计5460万吨，占全球一半以上。
2023年，我国废旧纺织品回收量约380万吨，同比增长8.6%。中国的废旧衣物回收渠道包括回收箱、网上回收、上门回收、销售网点收集等。已覆盖全国大中城市。旧衣回收企业也多管齐下，多种回收渠道并举。
2015-2023年中国废旧纺织品回收情况如图11所示。
(八)废旧轮胎回收利用分析
由于中国汽车市场下滑、轮胎行业去产能、海外工厂向国内市场分流、主要市场出口受阻等原因，2023年中国轮胎产量为8.16亿只，较2023年减少1.1亿只，下降11.9%。国内外轮胎制造技术的不同，导致了废轮胎重量的不同。相同数量的废轮胎重量差在8%以上。在汽车保有量逐年增加、汽车报废、车型更新等客观因素的影响下，轮胎的年报废率将保持在6%-8%之间。
2014-2023年中国废旧轮胎回收情况如图12所示。
(九)废电池回收分析
2023年，我国电池总产量572亿只，其中锂离子电池139.88亿只，一次电池424.54亿只，太阳能电池9605.34万千瓦。电池出口总量333.63亿，同比增长4.53%；出口总额305.02亿美元，同比增长23.15%。电池进口总量52.82亿，同比下降19.2%；进口总额62.13亿美元，同比增长11.97%。2023年，废旧电池(铅酸蓄电池除外)回收量约18.9万吨，同比增长7.4%。其中回收废一次电池约3万吨，废二次电池约15.9万吨。
2014-2023年中国废旧电池回收情况如图13所示。
(10)废玻璃回收分析
2023年，我国平板玻璃累计产量8.7亿重量箱，同比增长3.7%；平板玻璃行业稳步发展的一个重要原因是消费和新兴市场加速转型。普通建筑玻璃产量从2014年的47.4%下降到2023年的35.6%，而低辐射玻璃、电子玻璃、太阳能玻璃产量均有不同程度的大幅增长。2023年，我国废玻璃产量约1880万吨，其中平板玻璃及制品900万吨，占总产量的48.8%。日用及制品废玻璃产量820万吨，占总产量的43.6%；其他玻璃及制品的废玻璃产量为160万吨，占总产量的7.6%。
2023年，我国废玻璃回收量为1040万吨，同比下降2.8%。其中平板玻璃和产品废玻璃回收量560万吨，占总回收量的53.8%；日用玻璃及制品废玻璃回收量300万吨，占总回收量的28.8%；其他玻璃及制品的废玻璃回收量为180万吨，占总回收量的17.4%。
2014-2023年中国废玻璃回收情况如图14所示。
四。行业发展趋势分析
(1)各品种行业发展及趋势预测
2023年，再生资源回收行业将继续保持良好的发展态势，回收量将继续增长，行业集中度将进一步提升。
1.废钢回收趋势预测。废钢产业是产业链的主要部分，由废钢回收——拆解3354加工3354分销3354应用组成。作为战略性新兴产业，发展空间广阔，发展潜力巨大。
“十三五”以来，我国废钢行业迎来了发展的重大拐点，钢材储蓄持续增加，社会废钢资源量不断上升，废钢应用比例也有一定程度的提高，推动了我国钢铁工业的绿色发展。随着国家供给侧改革去产能的深入，钢铁企业尤其是废钢加工企业迎来了自身发展的良好机遇。2023年，行业将在帮助钢铁企业尤其是电炉钢企业多使用废钢、少使用铁水方面取得较大进展。进一步增加短流程炼钢，减少长流程炼钢，对于节能降耗、二氧化碳和固体废物排放具有重要意义。
2.废旧有色金属回收趋势预测。目前，我国已进入有色金属社会存量快速积累的时期。另外废有色金属进口855 850 860 1070 1040 0200 400 600 800 1000 1200。2014年、2015年、2023年、2023年，回收量(万吨(年))在减少。国内废旧有色金属已经占据了有色金属的原料结构。
随着中国进口政策的调整，废电机等。主要回收铜和废电线等。主要回收铝，被列入限制进口类别。废旧有色金属回收重心向国内转移已成定局，未来废旧有色金属进口量不会大幅增加。随着原材料结构的变化，各级政府、工业企业、资本市场都在关注或参与回收，相关的政策措施、商业模式、案例也开始出现。在政策和市场运作的双重作用下，预计国内回收体系将逐步向集中化、规范化方向发展。此外，一些以进口和加工再生资源为主的企业和园区也开始关注国内市场，调整定位。比如，天津子牙园区正在探索精准对接京津冀特别是雄安新区的再生资源，辽宁东港园区正在规划打造中朝边境贸易合作的桥头堡。
3.塑料回收趋势预测在新限塑令、进口量锐减、垃圾分类等政策背景下，塑料回收领域的企业正逐渐摆脱粗放式扩张的老路，逐渐从绿色发展的角度审视产业布局。与环保环卫企业的持续深入合作，逐渐成为实施绿色低碳循环发展的重要一环。2023年，运作规范的大型塑料回收利用企业将逐步对回收的废塑料进一步分类，不断开发应用废塑料新技术新产品，逐步拓宽废塑料应用领域，再生塑料产品附加值为提高。塑料回收企业也将通过兼并、重组、合资等方式加快行业整合。提高产业集中度，促进规模化发展，共享基础设备，降低投资强度，提升塑料回收的行业竞争力。
4.废纸回收趋势预测随着中美贸易摩擦的持续，出口贸易订单将逐渐减少，纸箱需求将进一步减少。人工成本和生产成本的增加也使得中小型纸包装企业面临更大的压力。废纸回收行业受供需减弱影响，需求会继续下降，价格会进一步下降。据预测，2023年，国内废纸回收量将略有下降，废纸回收价格也将继续小幅下降。
5.废弃电器电子产品回收趋势预测。2023年，废弃电器电子产品回收行业将处于政策调整期，新目录产品的配套政策将出台，现有产品的补贴金额将有所调整。企业自有回收渠道数量少，应继续推广电子电器产品线上线下回收模式，如逆向物流。出现了“互联网返17”、两网协同回收、逆向物流回收等新的回收模式。2023年废弃电器电子产品回收拆解总量预计保持稳定，产业发展仍有难度，补贴标准有待进一步优化。上市公司、企业集团和生产者拥有的处理企业占50%以上，处理行业也形成了一套适合中国特点的人工与机械相结合的技术路线。技术装备国产化水平显著提高。此外，基金补贴延迟发放给企业带来了一些困难，一些加工企业开始在其他相关再生资源行业寻求发展，开展多元化业务。
6.报废机动车回收趋势预测。自2009年以来，中国的汽车生产发展迅速。预计2023年前后，我国将进入报废机动车回收高峰期。2023年《再生资源绿色分拣中心建设管理 规范》正式颁布，一系列配套政策将陆续出台。报废机动车回收拆解行业将迎来新的发展机遇。随着我国机动车保有量的逐年增加提高，报废机动车的数量也在逐年增加。预计2023年我国报废机动车数量将大幅增加，其中报废机动车数量将比2023年增加更多。
7.废旧纺织品回收趋势预测。近年来，废旧纺织品回收渠道发展迅速，废旧纺织品回收量逐年增加。然而，收集到的旧衣服仍然依靠人工分拣，导致效率低，成本高。迫切需要解决的是根据纤维成分进行分拣的自动化设备的研发。同时，我国将从区域布局的角度综合考虑，在不同区域设立废旧纺织品分拣中心，集中分拣，实现规模效益。
8.废旧轮胎回收趋势预测近年来，在汽车保有量不断增加的推动下，废旧轮胎的数量保持稳步增长。2023年，全球产量为
9.废旧电池回收趋势预测。随着电器的变化，二次电池的使用量在增加，而一次电池的消耗量略有下降。新能源汽车产量逐年增加，废弃动力锂离子电池产量将大幅增加，而原电池的废弃量逐年减少。预计到2023年我国新能源汽车产量将超过200万辆，其中乘用车将达到180万辆。预计到2023年，废旧动力锂离子电池累计退役量将超过16万吨；到2025年，累计退役量约为78万吨。
10.废玻璃回收趋势预测。由于环保政策，玻璃生产线停产，部分玻璃熔窑到期。预计2023年平板玻璃产量将维持在7.4亿重量箱左右，比2023年下降3%-5%左右。出口方面，预计2023年全球经济将受到贸易摩擦的影响，经济存在不确定性。平板玻璃出口预计将略有下降。预计2023年废玻璃回收量将继续保持稳定趋势。
