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在机场的新建或扩建工程中，连接新设施和现有设施。 三维激光扫描仪可以在不封闭跑道和空中管制的情况下，根据实际工程需要，提供机场外立面、屋顶平面、基础平面等现有设施的详细图纸。 将三维激光扫描技术应用于机场结构数据采集方面，可以进行管道、通风道及线路的碰撞检测，通过直观的三维扫描数据可以看到机场的现状，传统的测量方式需要大量的时间和人力成本，但目前三维激光扫描仪测量的数据可以由相关工程师根据自己项目的设计需求拼接的机场点云数据自由测量，他们可以通过获取的点云数据分别测量尺寸、位置等所需信息。 数据成果可以任意转换为工程师所需的所有形式，如E57、Las等形式的点云数据，应用于CAD绘图制作、三维模型制作和平台发布等，设计人员可以坐在办公室进行现场数据的准确测量，实现三维
广东省已建成机场，对机场内部分场景进行三维激光扫描，建立该部分场景的三维点云数据，用软件建立该区域实体模型，为后期虚拟演播室北京设计提供数据依据，通过扫描建模的方式对整个项目进行机场这样的大型建筑结构非常复杂，而且运行中的机场内旅客流量也比较大，这些客观因素增加了该地区数据收集的难度。 为了获取实际场景信息，达到逼真的效果，通过地面台架站大场景三维扫描技术实现实际场景的复制和仿真建设是整个项目的最佳选择。 三维扫描技术可以扫描立体真实物体，解决了将立体彩色世界信息数字化输入计算机的瓶颈，实现“真实物体捕捉”和建模再现。 在三维激光扫描仪对建筑物进行数据采集之前，需要根据实际地形、建筑物大小和复杂性等因素，设计合理的扫描路径，配置扫描场地。
扫描站点在软件中完全自动化，不需要人工干预。 缝合完成后，输出并删除不需要的点云即可获得最终结果。 得到点云后，利用逆向建模软件参照点云数据建立三维模型，实现了从实拍到模型等比同位置的仿真恢复。 三维扫描克服了传统测量的局限性，将点面测量方法转变为全局测量，解决了人工测量精度低、效率低的缺点，通过对整个物体进行扫描，可以为后续的数据处理提供丰富的源数据。
