2023年12月1日，神舟十五号载人飞船安全抵达中国空间站。 6名中国宇航员是航天胜利会师，用天和核心模块相机拍摄了令人兴奋的画面。 两组航天员相互问候、亲切拥抱，将载入史册，这在中国航天史上尚属首次。
6名航天员同时在轨道停留5天，3名航天员在天和核心模块睡眠舱休息，其他3名航天员在问天实验室睡眠舱休息，随后神舟十四号航天员返回地面，但神舟十五号航天员将继续在轨道停留，直至2023年中旬返回地面
神舟十五号成功抵达空间站，一些美国媒体以不友好的方式报道了中国空间站的“亮点瞬间”。 大概是心里酸了吧。 例如，《纽约时报》就过了“口中毒”。 许多国家对中国空间站不太感兴趣，嘲笑中国空间站没有合作者。
真的是这样吗？ 不，已经有17个国家参加了中国空间站项目。 包括俄罗斯、日本、德国、法国等国家。 俄罗斯计划自己制造舱并与中国空间站对接。 其实美国也想参加，但是没有诚意，直接被拒绝了。
其实在神舟15号发射之前，神舟16号也已经准备好了。 怪不得神舟十六号要在2023年中旬发射，为什么要提前半年准备呢？ 为确保万无一失，万一神舟十五号飞船发射失败，神舟十六号飞船将继续完成发射任务。
近日，中国航天专家表示，神舟16号飞船将大幅升级、
神舟十五号飞船的基础上进行了一些升级，更加美观，更加现代化，更适合宇航员操作。
中国神舟飞船全长8米，由推进舱、返回舱和轨道舱组成，总质量7755公斤，推进舱直径2.50米，长3.05米，尾部喷出口直径2.8米，两侧有面积27.5米的巨大太阳翼，其中
可以想象，推进室为宇宙飞船提供动力，可用于向轨道变速、减速制动、飞行姿态调整。 两对巨大太阳翼可以提供1.5千瓦的电力供应，神舟飞船上的主要通信系统、环境控制也位于推进室内。
与火箭分离的神舟一边惯性飞行，一边用推进舱的发动机调整轨道，向宇宙空间站飞行。 宇宙飞船返回地面，到了最后阶段推进船被抛弃了。
与推进室相接的是“钟型”返回舱，返回舱直径2.4米，长2米，内部空间约6立方米，可容纳3名宇航员和少量货物。 返回舱是神舟飞船返回地面的唯一部分，以每秒3.5米的速度着陆，相当于小跑速度。
与返回舱密切相接的是轨道船直径2.27米、长2.8米，其实轨道船是多功能船段，轨道船另一端有标准对接口，可以与空间站节点模块接口对接。 轨道飞船是宇航员临时工作和生活的地方，也可以通过轨道飞船进入太空。
但是，当宇宙飞船撤出空间站，准备返回地面时，轨道舱就不起作用了，宇宙飞船首先舍弃的是轨道舱。
宇宙飞船虽然那么先进，功能强大，但是中国的航天不断完善和升级。 近日，中国航天科技集团五院载人飞船系统总体主管设计师肖雪迪表示，神舟十六号飞船大升级后，它将更加美观、更加现代化，更适合宇航员操作。
神舟十六号是在神舟十五号的基础上升级的。 大升级的地方有两个。 一是用国产零部件代替进口零部件，特别是更换核心零部件，大大提高了航天器自主控制能力，
中国举世闻名，航天零部件当然不在话下。
其次，它改进了仪器面板在航天器内的布局，使航天员操作更加方便快捷，神舟十六号一定会给航天员带来不同的飞行体验。
为进一步提升运载器水平，我国正在有计划地建设新一代载人航天器，目前已进入试验阶段，新一代载人航天器可搭载7名航天员，运载能力将得到进一步提高。 要知道，美国当时引以为豪的航天飞机最多只能携带7名宇航员。
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