#顶级创作挑战#
作为当今世界领先的豪华高性能汽车制造商之一，宝马的历史可以追溯到100多年前。 这个德国汽车品牌成立于1916年，最初生产用于第一次世界大战的飞机发动机。 战争结束后不久，该公司迅速发展成为汽车制造商，生产了第一辆摩托车宝马r 32。 一九二三年。 最终，到1952年宝马在汽车生产领域落地生根，推出豪华轿车501，标志着宝马在汽车行业的征程开始。 该公司开始扩大车辆范围，迅速赢得了世界各地司机的尊敬。 自那时以来，该德国品牌生产了广为人知的汽车，为该行业其他竞争对手树立了标杆。 总之，这是历史上最好的宝马15辆。
1.1955年宝马507宝马507于1955年上市于美国司机，是基于该公司以前的501和503车型(通过MotorTrend )的跑车。 这辆车在纽约市的华尔道夫酒店首次亮相，甚至在登陆美国之前，也曾享有“世界上最美的车”的美誉。 慕尼黑的梦想之车旨在与备受推崇的梅赛德斯-奔驰300SL竞争。 507背后的领导者是Max Hoffman，一家总部位于纽约的豪华汽车经销商，影响了为美国买家定制的欧洲跑车的发展。 507搭载了3.2升的V8发动机，可以输出150马力。 其最高时速为122英里/小时( mph )，可在11.1秒内从0英里/小时加速到60英里/小时。 这是一辆完美的车。 由巴伐利亚最好的工程师建造、组装，装载着一流的材料。 因此，每单位的生产成本接近10，000美元，几乎是预期成本的两倍。 MotorTrend表示，宝马生产的各项设备出现了损失，于1960年退出了品牌阵容。 这辆车在市场上无法生存，但现在从买家那里得到了100多万美元的收入。 有趣的事实： 1957年的宝马507以5，040，500美元的价格售出，成为史上最贵的宝马。
2.1956款宝马503敞篷车宝马503由Albrecht von Goertz设计，是与507跑车一起开发的豪华两厢旅行车。 为了让德国品牌成为美国市场的豪华汽车制造商，503在法兰克福车展上作为动力和舒适的汽车登场。 TopSpeed表示，503是当时最受欢迎的宝马，这是因为它的“先进”设计。 拥有垂直纤细的两种类型的格栅，两侧还有尺寸较小的另两个水平格栅。 安装在圆形挡泥板上的大型圆形前照灯加强了汽车前部的外观。 铬做的薄保险杠放在前面。 汽车的引擎盖向后稍微倾斜，使汽车具有空气动力学的外观。 动力方面，宝马503舍弃了老旧的2.0升6缸发动机，取而代之的是3.2升V8发动机。 马达输出140马力。 TopSpeed表示，该车在12.8秒内可达到60英里/小时，最高时速可达到118英里/小时。 该德国品牌希望该车在战后时期能增加公司销量，但最终再次遭受重创。 最终在1959年，宝马停止了生产。 总共只生产了413辆，有双门轿车和敞篷车。
3.1962年宝马3200 cs宝马3200 cs于1961年在法兰克福车展上市，标志着这家德国公司时代的终结。 它是战后初期基于品牌奢侈品平台的最终车，起源于50年代的501。 运动旅行车从1962年1月到1965年9月生产，共计生产了603辆。 这两辆轿车设计精美，展现出意大利风情。 这个当时很流行。 由位于意大利都灵的意大利汽车公司Bertone设计。 这两辆轿车拥有当时有名的垂直细长格栅，两侧分别有水平形状的格栅。 大型宝马大灯进入模型，安装在圆形挡泥板上。 从侧面看，3200 CS拥有干净优雅的外观。 值得一提的是，TopSpeed指出这是首款采用Hofmeister Kink的宝马汽车。 这是汽车的设计要素，由汽车c柱底部的前倾角构成。 宝马系列尤其具有这一要素，很快就会与这家德国巨头联系起来。 3200 CS的后端有2个圆形尾灯，周围缠着圆形镀铬的补丁。 该车由3.2升V8发动机提供动力，进一步匹配四速手动变速箱。 3200 CS的最高时速为124英里/小时，可在8.9秒内达到0英里/小时至60英里/小时的速度。
4.1973年宝马3.0 CSl是有史以来功能最强大的cs，宝马3.0 csl，是现有双门轿车系列的赛道版，名为宝马E9。 E9系列的首款汽车为2800 CS，搭载2，788 CC发动机，最高转速为6，000转/分( rpm )，可输出168马力。 这个系列的第二辆轿车是1971年发售的3.0 CS。 搭载了2，986 cc发动机，在6，000r pm下可以输出180马力。 虽然这些汽车都很注重舒适性，但宝马还是推出了产品阵容中的明星——3.0 CSL——，以填补指定跑车的真空。 据Ultimate Specs报道，CSL将搭载3，153 cc发动机，最大输出206马力的功率，最高时速可达137英里/小时。 发动机仍然是这一成功背后的重要原因之一但使用轻质材料制造汽车仍然是其令人印象深刻的性能的最重要因素。 实际上，CSL中的“l”表示“轻量”。 宝马高效使用铝制造汽车车门、发动机罩和行李箱盖。 甚至底盘也是用更薄的金属板制成的，以减轻整个汽车的重量。 结果：优良的功率重量比为6.1 kg/hp。 除了无与伦比的性能之外，这辆车最吸引人的特征是特殊形式的前扰流板，由此获得了——“蝠鲼”的绰号( )
5.1978年宝马M1根据CarBuzz的说法，M1被认为是历史上最具象征性的宝马之一，无论是在公路上还是在赛道上都是优秀的机器。 承载着跑车的坚强性格，为宝马的赛车之旅做出了巨大的贡献。 有趣的是，这是第一辆佩戴“m”徽章的宝马，从1978年到1981年生产的460辆全部都是手工制作的。 这使M1成为历史上最稀有的宝马之一。 发动机罩下方安装有3.5升直列六缸发动机，M1以5，000r pm产生277匹小马和243lb-ft的扭矩输出(经由Ultimate Specs )。 该发动机与Kugelfishcer-Bosch机械燃料喷射系统配对，使汽车最高时速达到162英里/小时。 意识到M1的潜力，宝马赛车部门制作了名为M1Procar的赛车版本。 后者是专门为世界锦标赛和M1Procar比赛系列设计的指定跑车。 因此，设计师调整了M1的车身，集成了大后扰流板、突出的挡泥板和重新设计的前保险杠。 6缸发动机是宝马m工程师根据Group 5赛车规则进一步开发的结果，是非常优秀的——850马力的发动机，最高时速可达192英里/小时。 尽管宝马m1 procar已成为赛车界最具标志性的宝马之一，但并未引起商业关注。
6.1998款宝马m 2门轿车宝马Z3 coupe是宝马赛车部门通过宝马赛车(通过caran driver )生产的Z3 coupe的高性能变体。 Hatch Heaven表示，发动机和变速器等零部件直接从德国进口，但M Coup的所有零部件都是在宝马位于美国的斯巴达克斯堡工厂制造和组装的。 这辆车是在宝马首席工程师Burkhard Gschel的指导下开发的。 Hot Cars表示，M coupe与Z3 coupe共享大部分车身，因为车队必须尽可能降低生产成本。 尽管如此，汽车的动力发生装置并没有妥协，后保险杠下的四排气前端就清楚地表明了这一点。 最初，M coupe搭载了由宝马m设计的3.2升直列6缸高转速发动机。 这款发动机也叫S52，在7，000转时输出功率为321马力，仅为5.4秒。 车速达到了60 mph。 汽车的最高时速被电子限制为155英里/小时，显示出了可能的潜在力量。 2001年，该公司将发动机升级为S54，额定功率为321马力，产生261磅-英尺的扭矩。
7.1999款宝马z8 bmwz 8于2002年至2003年由代号“E52”研发，是由Henrik Fisker和Scott Lempert共同设计的两款跑车。 TopSpeed指出，Z8最初的目的是庆祝50年代的宝马507。 1996年至1999年生产了几款原型车，其中一款概念车在东京车展上以Z07的名义进行了预展。 宝马在爱好者中的成功反应和压倒性的流行导致了Z8的商业发展。 这辆车也出现在1999年上映的詹姆斯邦德电影《世界还不够》中。 TopSpeed指出，就其性能而言，5.0升的V8发动机在6，600 rpm下可以输出400马力。 该发动机由宝马motor sport设计，内部称为“S62”，位于前轴正后方，为Z8提供50/50的重量分布。 宝马z8的最高时速可达180英里/小时，而电子调速器以155英里/小时的速度运行。 虽然该公司声称加速时间为4.7秒，但美国汽车杂志Motor Trend发现这个时间为4.2秒。 Car and Driver对该车进行了彻底测试，结果显示，该车的参考点数已经超过了备受推崇的法拉利360 Moderna，在加速、制动和操控方面表现尤为出色。 2000年至2003年期间，生产了约5，700辆宝马Z8，其中一半运往美国
8.BMWM5BMWM5touring于1992年发布，本质上是一款舒适、身穿豪华旅行车身的跑车。 这辆车完美地代表了绝佳的轿车、舒适的旅行车和强大的跑车，所有这些都融合在了一起(通过宝马- m ) 设计师的目标是展示具有宽敞的内部空间和大量的行李箱空间等特征，并将所有这些与宝马m车的运动性相结合的非常舒适的车辆。 这辆车基于比赛技术来源于M5轿车，改动很小。 M5 Touring主要在慕尼黑的宝马m工厂手工组装。 有趣的是，这是最后一次。 是一批手动组装的宝马车。 据Carfolio介绍，这5辆旅行车搭载了3.8升直列6缸DOHC汽油发动机，在6，900 rpm下可以输出340马力的功率。 这台发动机是同类产品中最好的。 即使在今天，它也被认为是优秀的6缸发动机。 M5 Touring在5.9秒内可以达到60英里/小时，以及155英里/小时(电子限制)。 有趣的是，只有891台离开了生产工厂，M5 Touring成为同类产品中最稀有的产品。
9 .宝马2002宝马2002是可以追溯到20世纪60年代的老爷车。 宝马2002被广泛认为是历史上最美的宝马之一，其设计简洁优雅。 纤细的镀铬保险杠、闪耀的油漆工作和小巧的外形赢得了很多人的心。 大灯和小巧的垂直前格栅为设计增添了许多特色。 尽管如此，考虑到宝马的性质，这辆车的动力明显不足。 最初，2002年搭载了2.0升的发动机，单一的汽化器( Silodrome )足以产生100马力。 2002年最重要的更新是添加涡轮。 1974年发售，是阵容中的“坏孩子”。 针对这一变化，宝马对2.0升发动机进行涡轮增压，小马马力提高至170匹，扭矩输出181磅-英尺，明显高于前2002款。 2002年涡轮增压版也进行了视觉改造。 前保险杠更换为进气口，车身采用经典的宝马深蓝色、浅蓝色、红色三色涂装，彰显运动风格。 在宝马m问世之前，2002涡轮是著名的跑车，也是迄今为止最受欢迎的旧车之一。
10.BMWZ3作为限量生产车BMW Z1的继任者，Z3自1996年出道以来一直是巴伐利亚品牌的标志性车型。 两辆敞篷车在打造宝马阵容中的z家族方面发挥了重要作用。 Z3继承了503跑车的传统，沿袭了50年代的经典轮廓，采用了动感永恒的设计。 字母z表示“Zukunft”，德语喜欢“未来主义”。 毫无疑问，Z3引领了时代。 这辆车的结构遵循典型的宝马跑车配方。 长引擎盖、倾斜的挡风玻璃、向后推的驾驶席的位置。 这辆跑车由Joji Nagashima设计，还提供两个轿车。 当时的汽车市场缺乏像现在的SUV一样有吸引力的豪车，而Z3以其华丽的设计和运动驾驶体验填补了品牌真空。 共计生产了近30万辆，成为首次量产的z系列汽车。 MotorTrend表示，首款Z3提供了4缸M43B18发动机，额定功率为114马力和124lb-ft的扭矩输出，但最终将该发动机升级到了6缸M52TUB20。 之后于1999年上市的宝马z 3的m车型配备了直列6缸S50电机，可输出316马力和258lb-ft的峰值扭矩输出。
11.BMWM6敞篷车M6Cabrio于2012年首次上市，是宝马6系列的第二代性能版本。 当时，没有宝马的高性能敞篷车名单并不完整，M6Cabrio是巴伐利亚人的理想代表。 这辆车将外观和动力完美融合，正好位于跑车和跑车的中间。 前部具有过激的姿势，将M6敞篷车与6系列的其他车型区别开来。 m工具包包括镀铬肾脏格栅、前挡泥板上的“m”标记和四排气装置。 据Auto Evolution介绍，20英寸车轮是这笔交易的标准部分，也有大型挡泥板和明显的前保险杠。 内部充满了皮革内饰和优质的材料，增加了汽车的奢华感。 因为是高性能跑车，所以在前部安装了厚厚的座椅，帮助司机和副乘客在急转弯时保持座位的位置。 但是，宝马M6敞篷车的真正魔力就在引擎盖之下。 该车搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，直接进行燃料喷射。 该系统共输出560马力，可同时产生500磅-英尺的峰值扭矩。 发动机动力足以提供最高时速155英里/小时，但附加的M-driver工具包可以提供最高时速提高到190英里/小时。
12.2011BMW1m2车门轿车上市不久，没有多少汽车有可能在高性能汽车领域树立标杆。 但是，2011宝马1 m coupe不是普通的汽车。 这款小巧轻便、搭载宝马m动力的双门轿车赢得了众多汽车爱好者的青睐。 最重要的是，该车是后轮驱动机械，与手动变速箱系——配套为单杠汽车爱好者而生。 结果非常出色。 据Stratstone称，一年的生产售出了6，331辆。 宝马最初计划只生产2，700辆1M Coup，但由于反应热烈，取消了上限。 1系列的m轿车在设计和动力上与宝马1系列的其他车型有很大的不同。 前者在车身上采用了象征性的后视镜和突出的前保险杠等典型的“m”要素。 第一次在量产车上使用进气口改善了车辆的空气动力。 后扰流板巧妙地融入行李箱盖和4个排气口，强调了汽车的运动特性。 在1 M Coupe上安装了3.0升直列6缸电机。 以5，900 rpm的转速提供340马力，提供330lb-ft的峰值扭矩输出。 平坦，汽车在4.9秒内可达到62英里/小时。
13.2023BMWM2BMWM2是2014年上市的两系列产品线的高性能变体。 1系和1 M系被宝马2系取代，M2成为了宝马m系列的入门机型。 2015年，世界上第一次在著名的电脑游戏《极品飞车：无极限》中看到了这辆车。 比进入市场早了一年。 对于买家来说，这款车在北美国际车展上上市了。 M2以提供不折不扣的性能为目的，毫无疑问是经得起考验的。 这两款后轮驱动轿车搭载3.0升涡轮增压直列6发动机，在6500 rpm下可产生365hp的功率和343lb-ft的峰值扭矩。 配备手动变速箱系统的2023 M2可以在4.5秒内从0-62英里/小时开始加速。 使用双离合器自动变速器时，这个数字下降了0.2秒。 汽车的最高时速电子限制为155英里/小时，想要额外刺激的人可以选择可选的司机工具包，最高时速提高到168英里/小时。
14.2023宝马m 5是宝马系列中最不折不扣的汽车之一，2023 M5是豪华运动型轿车，非常重视“终极驾驶机器”的声誉。 是德国品牌高性能系列中的最佳车型，无疑显示出了融合了疯狂力量和极致技术的商务轿车的特性。 该车型在宝马一代被称为F90，是家族中首款以“M xDrive”全轮驱动模式为标准配置的车型，为每个车轮提供极致的扭矩分配，其马力有效地用于各种地形。 想要体验惊险轮滑体验的铁锚爱好者，可以通过m动态按钮切换到完全后轮驱动模式。 这个模型提供了纯粹的赛道体验——锐气轮胎、漂移和倦怠感，应该尽力而为。 宝马建议仅在指定路线和封闭路线上使用此模式。 对于无与伦比的性能，宝马M5搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机，能够输出惊人的600马力和553lb-ft的峰值扭矩输出。 M5以奇怪的加速按压到座椅上，仅3.2秒就从静止状态达到60 mph。 但2023 BMW M5不仅提供了性能，还提供了豪华轿车的行政体验、动感外观和一流的内饰
15 .宝马M8 grancoupem8gran coupe无疑是宝马性能阵容中最具侵略性的轿车，是高性能8系列四门轿车的变体。 与只提供两种车型的姐妹车不同，M8 Gran Coupe轴距长，不影响动力，是更实用的选择。 这家德国的大设计师们雄心勃勃地努力将顶级模特打造为阵容中的终极模特。 他们做得非常好。 说起M8 Gran Coupe的设计，跑车的外观从各个角度都彰显着霸气。 为了高性能发动机而配备了很多进气口的前保险杠、外观简陋的大灯、搭载了四排气系统的后扩散器等等，一切都让人想起了这辆车可怕的性质。 但真正的怪物实际上位于引擎盖之下。 该车搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机，可输出617马力，输出553磅-英尺的峰值扭矩，在驾驶中提供出色的G力体验。 通过性能工具包，宝马M8 gran coupe可以在短短2.7秒内从0-60英里/小时加速，比说出车的名字还要快。 强大的发动机、8速m自动变速箱系统(虽然也可以手动换档)和宝马的xDrive系统相结合，可以切换到后轮驱动模式，享受极致的驾驶体验) (通过宝马)。
