就像电影、视频游戏和景观制图一样，在过去的几十年里，汽车业将更多的技术进步融入到3D建模中，让项目变得生动活泼。
拿着VR头盔和控制器的男人站在房间中央，疯狂地做着手势。 他似乎在他周围的空气中画了一条无形的线。 这是让人想起虚拟现实游戏世界的好奇场景。 但是，Udo (这是他的名字，不是游戏玩家。 他是设计师。 )我在努力工作。 他最新的小工具是什么？ 在三维草图程序中，雷诺集团的设计部门目前正在推进制图方法。
使用三维草图，可以沉浸在不受约束和限制的空间中。 ——首席设计师Udo
三维草图包含什么内容？ 3D草图是一种直观的技术形式，可以在周围“随意绘制”。
在稀薄的空气中寻找灵感？ 巴勃罗毕加索( Pablo Picasso )在1949年就已经进行了这样的实验。 这位著名的西班牙艺术家用打火机代替铅笔展示了他的“灯光舞”作品。 这些短绘画由摄影师Gjon Mili记录，该技术被称为光画(或光画)。 这是一种艺术形式，即使在当时，也可以看到创意从稀薄的空气中迸发出来。
今天，3D草图尽管减去了打火机和照相机，但想法还是差不多的。 该技术必须使用VR耳机(虚拟现实耳机)。 它诞生于50年前，10年前随着电子游戏消费模式进入市场，它变得更加普及。
戴上耳机开机后，设计师沉浸在完全虚拟化的360绘图工作室中。 使用两个控制器，每只手一个，可以从调色板中选择颜色、绘制线条、创建形状、填充表面等。 计算机程序模拟并记录每个动作。
几乎无限的数字创作自由接近20世纪90年代末，随着在数字平板电脑上画画的普及，设计师的工作首次发生了变化。 如今，3D草图有了更大的发展，设计师可以在不需要平板电脑、铅笔、鼠标甚至桌面的情况下工作。 设计正在进入一个新的时代。 数字工具是汽车设计的核心。
雷诺集团利用数字工具已经有一段时间了。 对设计师来说，今天标志着一个新时代的开始。
随着技术的进步，数字化给了设计师10倍的自由，使项目更容易接近。 不再像现在这样快速轻松地创建三维草图、创建透视、改变模型形状或以1:1的比例填充体积。 “这样可以节约时间，”Udo说。 在一台机器上运行扫描或数据文件至少需要四周，但这里的一切都是实时的。 这是一个很大的好处。 “简单来说，3D草图容易被赋予生命，所以更容易尝试新的想法。
唯一的缺点是一些设计师在长时间使用后会出现眼睛疲劳、头痛和其他背部和关节疼痛。 “画360度意味着你必须保持良好的状态，每小时休息一次，”Udo说。
工程师们正在考虑如何让体验更愉快，减少限制。 这包括减轻头戴式设备的重量。 例如，由于混合现实正在开发中，设计师可以一边用VR画画，一边看周围的事情和同事交流。
协作2.03D草图为设计师的弓增加了另一根弦，让同事们无论距离如何都可以同时在同一个项目上工作。
‘只要有互联网连接，地理限制就会成为过去。 即使你们实际上相距几千英里，我也能感觉到你们在一起。’ Udo说。 两位设计师可以使用VR耳机内置的麦克风，通过3D草图工具互相通信。 然后，他们可以对话，分享他们在做什么，在共同项目中一起工作。 所有这些都不需要离开他们的家，或者他们可能在世界的任何地方。
结果，可能性是无限的，人们误解为彼此的频率低得多。
VR作为进入3D世界的入口，所以我们可以更准确地表达自己。
但是，这还不是全部，工作流程也得到改善。 首先，在导出到数字文件之前，使用三维草图创建模型。 然后，所有车辆设计和生产线的人员都可以使用这些文件。 例如，设计师可以将作品的数字副本传递给制作设计物理模型的建模者，也可以传递给工程师。 后者评估其可行性。
与数字建模非常相似，3D草图可以消除沟通不畅可能产生的障碍，逐步打破职业间的障碍。
强化设计师的新铅笔不久后，数字绘图为设计人员从一开始就提供了产生更多工作迭代的能力，可以更快地工作，走得更远。 多亏了3D草图，这种趋势又上了一个台阶。 除了降低成本和制造时间外，这种新技术还使工作草绘更容易查看和显示。
具体来说，设计师现在可以更准确地打磨绘图的特定细节，尝试不同的表面类型，使用镜像工具将2D形状拉伸为3D对象，在草图和模型中获得更好的完成度，并实时表示项目。 此外，由于3D打印机的兼容性，他们的描绘变得生动了。
现代设计师利用该技术的许多优点以及新的技能和广泛的工具来表达想法，并发展成为强化的设计师。
因为客户想购买真正的产品，所以他们能触摸到和感觉到的东西总是需要工作中设计的物理模型。
根据Udo的说法，’ 3D草图是另一种工具，但也可以通过传统方法发挥作用。 数字和物理技术一致。 他们都在汽车制造过程中发挥着自己的作用。 建模者继续使用橡皮泥制作模型。 在处理新模型的轮廓时，它们是理想的材料，对于在设计过程的最后阶段确定设计成功至关重要。 同样，3D草图也不能代替设计师的绘画才能，绘画是设计过程的基础。
雷诺集团
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