热情奔放
意大利人制造的超级跑车总是在性能和美学方面同时成为这一领域的明星产品。 加尼华雅就是这样的产品。 帕格尼尼Huayra的最初理念诞生于2003年，与布加迪威龙、保时捷Carrera GT、奔驰SLR、法拉利恩佐是同一时期的作品，可以说是典型的超级跑车井喷时代。 花蕊，艾玛拉神话中的风神。 在帕格尼工程师团队的手里，这个名字成了风一样的顶级跑车。 完全创新的外观设计就像风雕一般，硬线完全看不见。 配合新的720马力AMG双涡轮增压V12发动机，使华亚yra的动力达到了新的高度。 意大利人充分发挥了对顶级跑车的理解，其名称来源于神话，造型像艺术品，嘹亮的排气声，令人陶醉的性能表现。 如果你的意大利车倾向于有这种感觉，华雅yra就是你要的车。 (实车图和文字介绍来自网络)
相对来说，我们更了解
AUTOart的1/18车型，实际上AA在1/43车型上的造诣也很高。 这次我将展示来自AA的Pagani Huayra Coupe模型。 模型的材质是合金，比率是1/43。 作为合金模型行业的大人物，AA生产的1/43比例合金模型也同样继承了一贯的水准。 对于我们认为做工最好的AA机型之一的1/18 Huayra Coupe机型，这1/43 Hayra同样引人注目。 车型外形精准，漆面出色，细节精致，整体质量堪称一绝。 此次试玩分别为橙色铜色和红色，车型外形出色，涂装面出色。
通过保留型号的保护胶带可以看出，这两种型号买来回去后就再也没有拆过包装。 最近，我觉得应该播放笔者的
因为是1/43古典收藏，所以把这些AA的1/43产品搬出去试玩。 这款产品的上市时间已经有几年了，我记得购买渠道也是几年前的CK特价，到手价格在200出头，性价比很高。 AA的1/43型箱比其他品牌稍大。 盒子为AA金典蓝色，采用开口纸盒。 箱子的底部有Pagani的授权，AA的台座是倾斜的，因为AA的箱子很大，所以占有地方。
由于模型和底座之间有垫板，橡胶轮胎和塑料底盘可以长时间紧密结合，避免出现溶胶现象。
作为业界的领导者，
AA的这种Huayra模型的形状完全没有问题； 虽然这款Huayra已经好几年了，但模特的做工还能保持良好的状态，整个模特做工的质感也很好。 刻有间隙的线也是均匀的。 车型的车内后视镜、侧裙板、侧进气口、a柱和C柱以及尾鳍均覆盖有碳纤维封口； 模型后轮前还有Horacio Pagani的腐蚀板标记。 前轮后面是导风口和印有Pagani的装饰条，整个部件似乎都经过了压花印刷描绘，但很精致。
模型悬挂较低，多个电镀轮毂质感非常好，且细节制作精良； 模型的制动系统也被恢复，描绘了陶瓷的制动盘和红色的制动钳；
华雅yra前后车轮半径不同。 前面小，后面大。 这个细节AA也很好地被研究。 请称赞一下。
Huayra的前灯很特别，两个灯组分别有两个灯珠。 灯珠是独立的，灯组周围的碳纤维像贴纸一样。 机型的进气口都是铁丝网，是真的镂空型，质感非常好。 这也是AA。 前栏上的LED日间行车灯和中间的花叶红标识都已移印。
华雅yra的两个尾灯组分别由三个圆形灯组成。 圆形灯是独立的部件，灯组周围有树叶形的碳纤维组件。 这也应该是贴纸技术。 车后部有大面积的通风网。 这个模型是用浮雕画的。 我没有抽查。 车后部的碳纤维也是贴纸，而且是对称的。 帕格尼尼的标志是移印，上面还有椭圆形的帕格尼尼铭牌。 好像在蚀刻板零件，侧面的华yra的标记像蚀刻片。 尾部扩散器被碳纤维密封件覆盖。 中央的排气管应该是金属制的。 质感很好，但不太合适。 车尾中央还是F1赛车的刹车灯，这是偏置的。
从多个角度比较实车和模型，相对于
AA的1/43车型，精致程度已经像真车了。
A的1/43机型内部相对复杂，窗户是独立安装的，还描绘了内部后视镜的细节。
模型的内饰和发动机上画有细节。 以分色为主，车内还有用碳纤维贴纸画的细节。 整体质感很好。 内饰、发动机和车身也用螺丝固定。
是的
对AA来说，装修不是展示的重点。 这1/43的华雅yra内饰水平相对于1/18产品相当好。 控制台完好地覆盖了碳纤维封条，空调出风口也很精致。 薄片是黑色的，质感有点差。
AA的1/43车型，车轮结构与其他品牌不同，结构上很复杂。 同轴车轮固定在塑料支架上，塑料支架通过螺丝固定在塑料底盘上，定位准确，车轮转动非常平稳。
模型的前杆像独立开模的零件，前杆的通风口都是金属蚀刻片网，都有镂空效果，质感非常好，可以镂空出这样的面积
1/43合金的车型也只由AA制造。 此外，车型的车外后视镜造型非常精致，贴有碳纤维贴纸。
模型的前风刀不动，但下面也是镂空的。
整个模型做工非常好，缝隙线条也很均匀，驾驶舱部分几乎都是碳纤维封口，而且碳纤维左右对称。 雨刮器由独立的塑料制成，雨刮器根部的机构为椭圆形部件，该部件也复盖碳纤维密封件，带有蚀刻片
Pagani标识模型的引擎有三角形透明窗，可以看到引擎和支架。
模型的机箱是平板的，机箱碳纤维用浮雕描绘。 前后轮胎宽度不同，轮胎花纹也很逼真。
虽然AUTOart这个品牌应该在车型行业中处于领先地位，但其推出的各种比例的产品总体上非常均衡。 受市场的影响，现在逐渐放弃了1/43的合金车型的生产。 有点遗憾啊。
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