2023年,北京90后的“小木匠”花2万元买了工具,自己造了一辆“超跑”。

纯手工制作、纯榉树车身、车门可自由开合、轮胎流畅滚动……一段网名“刘木”的90后年轻人和他制作跑车模型的视频点燃了。 这个1:10恢复的保时捷918Spyder共有102个零件,制作需要60天。 令人惊讶的是,这是“刘木”第一次亲手制作实木,光是买道具就花了近两万元。

昨天上午,记者见到了“刘木”和他的“爱车”。 全车长约47厘米,宽约20厘米,高约12厘米,重约2.5公斤,共有102个部件。 该车不仅恢复了原车的外观,还模仿了实车的设计,侧门可以自由开闭,方向盘可以左右转动,向前一推小车就可以顺利滑动……

“刘木”90后出生,毕业于中央美术学院交通运输与汽车设计专业,是目前在北京发展的自由职业者。 “树,我想你也能做这辆车。 ”今年8月,“刘木”的女朋友在网上发布了一段别人自制车模型的视频,她的一句话让车迷“刘木”产生了兴趣。

“这有什么难的,我大学的时候用油泥雕刻过汽车。 用木头造车,不仅仅是找棵树,用锯切吗? 最多一个月就能完成! ”当初,“刘木”对这件事很有信心。

但出乎意料的是,“刘木”从穿短袖的季节一直持续到了穿棉服的季节。 真实细节得到还原,不少网友笑称“刘木”可能拆了真车。 但摆在“刘木”面前的第一个难题是没有图纸,很难控制每个零件的比例和尺寸。 “刘木”只能找到网络上各个角度的照片。 他是一个长年练习设计的空间想象力,必须先把大概的轮廓切出来再仔细打磨,所以出现错误也是常有的事。

“汽车的曲面和细节不是一把锯子就能完成的。 ”“刘木”一边做一边感叹,自己想的太简单了,他不得不继续买自己能买到的道具。 木工机、直角尺、木锉……“刘木”工具越来越丰富,光是不同类型的切削刃和切削刃,他就买了20多把。 所有道具加起来花了将近两万元。

为了在20厘米厚的板子上切出曲面,“刘木”特意定制了线锯。 “锯子上下移动的速度不同,而且用手推木头的时候有偏差。 手不小心偏移了1毫米,树就会断裂,偏移了好几毫米。 ”

经历了无数的失败、重塑、修补,手不知被机器划伤了多少次,“刘木”却越挫越勇。 平均每天“拼”树七八个小时,有时能撑到凌晨一两点。 “想一下子结束! ”60天过去了,这个1:10恢复的保时捷918Spyder终于完成了!

“刘木”申请视频平台账号,将造车过程发布到网上。 仅仅10天后,没有粉丝基础的他获得了近5万个赞,视频观看量突破50万次,大家都在感叹“达人在民间”“这是现代版《核舟记》”。

“这辆车有卖吗? 出个价吧! ”手制模型火了起来,“刘木”接到了几十个类似的询问,都被他一一拒绝了。

“这辆车是费了这么大的工夫才造出来的,肯定像我的孩子一样舍不得卖。”“刘木”说。 “下一步,我要用木头做国产车。 有至今为止的经验的话,应该很容易。 我还将尝试制造遥控车,探索手工车的更多可能性。”

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