这个演唱会有多无聊？ 可以说是史上最优秀的
为了验证无聊，奥普辛进入直播间，不到10分钟就退出了。
我没有给直播室当播音员，没有对话，也没有买东西。 一个机械臂，一直紧紧地关上帝豪GL的门，不厌其烦地、漫不经心地重复着一个动作。
看了几分钟，甚至能感受到机械臂内心的喜悦和乐趣，感受到吉利帝豪GL的耐力和毅力。
在这次的直播中，机器人手臂会开关门10万次以上。 据说直播是7月2日开始的，但还没有结束。 再持续二三十天……
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据观看直播的网友称，该直播比市面上所有的助眠产品都更有效，不到10分钟就困了，是一种完全缓解的失眠症。
也有网友表示，虽然这个直播很无聊，但绝对能缓解压力，磨炼人的意志，锻炼人的忍耐力。
网友表示，这个直播已经成了一个和他朋友空闲时间互相Battle的小游戏，谁能坚持看最长的时间就赢！
为什么吉利的脑洞大开着，要做这个直播吗？ 车门是汽车中使用频率最高的活动部件，也是车身中技术最复杂的结构部件，其综合质量往往反映了汽车的整车技术和质量控制。 除了需要的开度外，车门对柔软性、密封性、工艺性、牢固性等都有极高的要求，尤其是安全可靠性，在碰撞时要在一定程度上减轻侧面碰撞力和保护乘员，必须同时满足刚性、强度和小振动性能等多重高标准。
连续、高频率进行的10万次开关测试的挑战，正是对帝豪GL门质量的高强度检查。
请不要认为这个直播很无聊。 其实门检查是出厂前上千道检查工序的重要一环。 此次吉帝豪GL公开了该强化版的检测环节放在人人都能实时观看的网络环境中，让用户对平时看不到的帝豪GL整车制造、严格的质量管理等有了更直观、更透彻的理解和认知。
同时，全挑战基于制造检测工序提高测试难度，集中于每天24小时连续完成10万次重复开闭门，远远超过了行业2万次间隔检测惯例，远远超过了一辆车在正常10年使用周期内的使用次数，这是门铰链
从这个角度看，帝豪GL为用户提供了大大超过使用需求的高质量保障，也充分体现了吉利汽车对帝豪GL产品质量的信心，对自身造车体系、技术工艺的信心。
2019年垂直恶魔撞击2.0——1.5吨摆横击试验
作为吉利汽车深度布局甲级轿车市场的高级战略典范，帝豪GL从设计开发之初就严格按照沃尔沃的高安全、高质量标准打造，以高质量的优质材质、严苛的生产标准、临海基地先进的制造体系为基础，拥有发动机、大灯、以及耐光老化测试、耐高温测试等近51个质量管理项目远远超过国际和行业标准。
同时，在产品制造过程中，吉利研发制造团队还以“毫米”级进步的功夫和态度，对全球整车质量进行了318万公里的验证。 零件腐蚀实验模拟寿命达41年，高低温窗升降循环试验达2.5万次，整车安全结构更是经过了相当于用户实际使用15年的耐久性实验，经过了30000小时CAE的全面均衡测试、521辆试验车的严格测试等多重检测工序
正因为看多了“无聊”的反复工作积累，帝豪GL凭借多维度硬核实力树立了中国品牌奢华中级车新的价值标杆，帝豪轿车连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军。 2016年满分达成“全球首辆车对车垂直碰撞公开”，开创汽车安全领域先河，2019年成功完成难度更大、强度更高的“垂直恶魔碰撞2.0——1.5吨摆横击试验”，达到如今的“车门耐力极限公开挑战”
这场史上最无聊的直播，不仅是帝豪GL门和整车耐力质量测试的挑战，也是一场没有终点的质量马拉松。
