年初纯电动SUV MG EZS在国内上市，6月起登陆泰国、英国、荷兰等地。近日，MG eHS插电式混动广州车展惊艳上市，瞄准英国、新加坡等国际市场。然后在泰国、印尼、印度建立了三个海外整车制造基地，技术和服务体系成套出海。SAIC MG的“出海”步伐正在加快。依托世界500强排名第39位、中国车企排名第一的SAIC的强大实力，在SAIC“新四化”战略的指引下，MG在全球积极进行产业布局，拓展市场边界，不断实现创新突破。人们已经意识到，“每三辆销往海外的中国汽车中，就有一辆是SAIC和名爵”。面对中国及海外市场的强劲需求，MG借助“YEATION Europe”MG eHS等全球优质产品打开了欧洲市场的大门，同时抓住机遇，系统、系统、有步骤地推进“出海战略”。
全球质量是“出海”的关键
在前不久的广州车展上，MG eHS惊艳上市，外观、科技、性能等诸多亮点吸引了众多车迷的目光，而这也是MG全球品质提升的一个注脚。
据了解，MG eHS是严格按照欧洲标准从R & ampd到制造业。是国内首款符合REACH、E-MARK、ECE R100等严苛欧洲法规的插电式混动SUV。还“超越”360极接触安全标准，进一步保障车辆在使用中的电池安全，率先满足具有国际视野、向往高品质、支持环保、不盲目追求豪华品牌的相关人士的出行需求。同时，MG eHS还配备了一系列“高精尖”装备：搭载世界一流的“三力”技术，匹配1.5T涡轮增压发动机和全新10速EDU第二代智能电驱变速箱，6.6秒破百，操控响应仅需0.2秒；搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、BOSE音响、赛车级一体式运动座椅，全系标配斑马智行3.0、12.3寸虚拟仪表、10.1寸高清触摸屏、1.19平米超级全景天窗、XDS弯道动态控制系统……不久，YEATION、欧洲乃至全球的MG eHS将“出海”，登陆英、新等国际市场。
SAIC名爵表示，名爵eHS将与纯电动名爵EZS携手，加速名爵品牌走向世界的进程。有业内人士认为，刚刚上市的MG eHS在海外具有很强的竞争力，将是MG品牌进军海外的利器。
值得注意的是，10月，名爵XPOWER车队著名车手张振东驾驶名爵ZS战车，在唯一一艘195米长的“基辅”号航母甲板上完成了世界首次0-100km/h-0加减速挑战。张振东驾驶MG ZS在88.6米的距离内从0公里/小时加速到100公里/小时，只用了3.6秒，然后在33.1米的距离内停下了车辆。整个过程一气呵成，名爵ZS驾船穿过121.7米航母甲板，仅用时6.1秒！
据了解，全新一代名爵ZS在继承名爵ZS产品实力的同时再次升级：260TGI发动机爱信6AT变速箱，最大功率163马力，最大扭矩230牛米。实测时间8.51秒，刹车停在36.9米，性能显著提升；斑马智行3.0版本和博世提供的L2自动驾驶技术，使其智能性能在同级别车型中优势明显。
在业内人士看来，新一代名爵ZS的上市，不仅将继续巩固现有产品的性价比优势，还将在同级别产品品质上更胜一筹，进一步提升名爵乃至SAIC的全球竞争力。
与此同时，另一款车型MG 6自上市以来，凭借“6秒破百”的高性能和出色的改装基础，受到越来越多喜欢运动的年轻人的喜爱。成为“跑车”中的佼佼者，后续表现值得期待。
不仅如此，近日，消费者洞察和市场研究机构J.D.Power发布了《2019中国
可以看到，随着名爵的产品矩阵更加多元化，智能和性能进一步升级，产品品质不断提升，新一代名爵ZS、名爵eHS等新车型将紧随名爵6、名爵HS、纯电动名爵EZS的攻势，加快全球化进程。
SAIC相关负责人表示，SAIC有自己的愿景，要成为具有国际竞争力和品牌影响力的世界知名汽车企业，并将根据这一目标，有系统、有计划、有步骤地坚定不移地推进海外战略，成为消费者全方位汽车产品和出行服务的综合提供商。
据了解，SAIC已在泰国、印尼和印度建立了生产基地，并在印度设立了研发中心。美国硅谷、英国伦敦和以色列特拉维夫的创新中心。创新领域不断拓展的同时，也让SAIC集团做强做大。
新能源车城发力点
对于名爵而言，在名爵ZS等车型成为“全球爆款”并持续引领潮流的同时，大力开发符合欧洲标准、具有全球品质的新能源汽车以获得年轻人的认可和追捧，将成为名爵拓展全球市场的发力点。
继首款新能源汽车MG 6新能源在市场赢得良好口碑后，名爵再接再厉，推出纯电动MG EZS，如今又推出MG eHS插电式混合动力。MG新能源汽车产品体系日趋完善，为开拓全球市场提供了强大的竞争力。
从MG 6新能源出发，搭载SAIC“蓝芯”1.5T高性能涡轮增压发动机，匹配全新SAIC第二代10速EDU电驱变速箱。在动力、乘坐舒适性、经济性、可靠性等方面都有了很大的提升。最大功率305马力，综合最大扭矩480牛米，0-100km/h加速仅需5.9秒。此外，该车还配备了XDS曲线动态控制系统，配合整车出色的前后重量分配，操控体验更加出色。
自此，纯电动MG EZS成为“中国首款符合全球标准的纯电动SUV”，满足REACH法规、E-MARK认证等严苛的欧洲标准。其电池符合美国UL2580标准，整车高压系统达到防尘防水民用最高级别IP67标准，全球同等高品质。
作为一款面向全球的新能源汽车，纯电动MG EZS于今年3月在中国上市，随后于6月进入泰国，7月进入英国，随后陆续登陆挪威和荷兰，万级订单和整车交付，意味着其具备了满足欧洲严苛产品标准和法规的实力，为正在加速发展电动汽车的欧洲国家和地区提供了更多选择。
纯电动MG EZS搭载世界一流的“绿芯”动力和SAIC领先的“三电”系统。实测真实续航里程可达382.8公里，并拥有最新一代斑马智行系统和哥本哈根蓝新能源专属色，无疑将为纯电动需求日益增长的全球市场提供更好更时尚的选择。
最新“欧洲YEATION全球品质插电式混动SUV”MG eHS从设计之初就瞄准了国际市场，从设计、动力、性能等方面展现了MG进军海外的实力和野心。
SAIC相关负责人表示，电气化是SAIC非常重要的战略，SAIC应该争夺这个市场。因此，SAIC始终坚持其产品应强调全球标准。
据了解，SAIC在插电式混合动力和纯电动领域率先掌握了电池、电控、电驱动三大核心技术，达到国内领先、国际一流的技术水平，构建了国内领先的新能源体系。
名爵“出海”进程提速
随着汽车产业链的全球布局调整和大型汽车企业的大规模重组，立足国内市场是汽车企业发展壮大的重要战略。但“出口”和“出海”的区别，远不是它的模式和效果。
众所周知，汽车企业的全球化不仅仅意味着产品在国际市场销售，更重要的是整个产业链在全球范围内优化，产品的配套服务也是全球化的。据SAIC相关负责人介绍，MG的海外战略不仅仅是“出口”，用“出海”更准确。“出口”只是产品走出去，而“出海”是一整套走出去。即从产品到制造，再到服务到品牌，“一站式”系统性走出去。
可以看出，近年来，MG在全球市场的深度介入，全球化的速度、深度和广度都在同步加速。就市场表现而言，每三辆销往海外的中国汽车中，就有一辆是SAIC和MG。具体来看，今年年初，名爵推出的“首款符合全球标准的纯电动SUV”MG EZS，自6月起登陆泰国、英国、荷兰等地，未来还将陆续进入法国、德国、丹麦、瑞典、比利时等国家，继续扩大全球热销局面；名爵ZS已横扫国内外4大洲、36个国家，在英、澳等地区销量名列前茅。2年时间，收获25万全球车主；还有MG HS这种高颜值、高性能、高品质圈粉的年轻消费者，抢滩泰国。
同时，SAIC在泰国、印尼和印度建立了三个海外汽车制造基地，努力实现市场、人员和服务的本地化。同时在伦敦和英国伯明翰设有设计中心，构建了覆盖不同区域市场的售后服务体系，为品牌全球化奠定了基础。
除了市场开发，研发和销售。d和制造，MG品牌也出海“做事”。11月初，MG代表中英两队参加2019国际汽联世界杯。全新的车型，全新的赛道，全新的车队磨合，MG 6 XPOWER TCR从第11名起步，几乎每一圈都超越一个对手，最终获得第4名！这是中国制造的车型和中国拥有的国际品牌首次代表国家队参加此类国际赛车比赛。既是MG品牌产品和实力的体现，也是MG品牌价值链构建的成果。于是，MG品牌的口碑逐渐在全球范围内积累起来。
对于大型车企来说，推进全球化发展战略是适应市场竞争的需要，也是实现自身创新发展的必然选择。但需要注意的是，国际化和全球化不会一蹴而就，车企需要全球视野、强大的技术储备和资金实力。对于MG来说，无论是品牌还是市场基础，都具备全球化的实力。
可以看出，SAIC正瞄准汽车产业发展的新趋势，向着“智能网联”、“电动化”、“共享化”、“国际化”的发展方向进发，抢占先机。
在SAIC“新四化”战略的指引下，在体系优势的支撑下，MG在全球面对不同的市场，但都有着相同的良好品牌基础，包括产品、传播、互动营销、客户服务，这是MG品牌冲击全球市场的强大后盾。
SAIC乘用车产品策划部市场分析研究与产品市场部高级经理卢迅表示，MG从创新技术到全球品质，迈出了“出海”的最大砝码。因此，当高品质新能源汽车时代风起云涌，面对中国和海外市场的强劲需求，名爵有实力抓住机遇，进一步拓展全球版图。
展望未来，SAIC将继续坚持创新转型，深度探索新能源、人工智能、5G通信等新兴技术与汽车产业的深度融合，加快形成核心技术，打造差异化竞争优势，不断推动企业做强做新，以“全球布局、跨国经营、具有国际竞争力和品牌影响力的世界知名汽车企业”为目标。
编辑：范
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