据说你下班后总会在车里呆一会儿。真的不是用来听歌的吗？音响设计师应该懂一点心理学。心理声学是研究人对声音的感知的学科，即研究人对声音(包括语音和音乐)的生理和心理反应的科学。它是心理物理学的一个分支。心理学中涉及人类听觉的主要原理有等响度曲线、掩蔽效应、鸡尾酒会效应、双耳效应、哈斯效应等。心理学解释了人耳听到的声音现象是如何产生的，为重建和再现现实世界中的声场提供了理论依据。相关研究成果广泛应用于声音制作、播放和传输的各个环节，如电影声音设计、音乐制作、耳机立体声播放、降噪、数字音频文件压缩算法开发等。
当音响设计团队的成员开始工作或者工作中需要“校准”耳朵时，他们总会钻进沃尔沃汽车打造的专业听音室。沃尔沃汽车的音响设计开发始终以听者为出发点，将心理声学应用于产品开发，致力于无论在巡航过程中，还是在崎岖道路上，保持zui的良好表现。为了给车内环境营造舒适一致的听音表现，音响设计师需要先通过细微的时间差和基于双耳效应的强度差，在车内多个喇叭同时发声时，为乘客营造一个面向前方的声源定位方向。音响设计师会根据人耳对不同频段的敏感程度，进行细致的频率平衡，从而在所有频段获得平坦和谐的响度表现。
沃尔沃汽车音响设计师调整车内声音。另外，汽车音响的使用场景多为动态驾驶环境。结合声音的掩蔽效应，声音设计团队收集车辆在行驶过程中的噪声表现，并将其加入算法中，使节目源的全频成分在不同速度和路况下，按照设定的曲线获得动态响度补偿。沃尔沃还应用心理声学知识，开发不同的声音播放模式，呈现不同的声音舞台效果。在哥德堡音乐厅，黄金聆听点收集声纹。立体声听音空间中能够获得zui良好音效的听音区域，称为黄金听音点。它不是一个点，而是位于由左右声道和人头组成的等边三角形的顶点的垂直线上的一系列区域。但是内部空间不可能有真正的黄金听音点，因为每个座位位置相对于整体空间都是左或右的。
哥德堡音乐厅黄金听音点音响设计师采样沃尔沃汽车音响设计团队通过专业的物理和数字技术，在哥德堡音乐厅黄金听音点进行了数百次混响采样，收集音乐厅的声纹。沃尔沃的汽车调音工程师根据样本对汽车音响进行了调整，打破了车内空间布局造成的障碍，在沃尔沃汽车中还原了哥德堡音乐厅的现场音效。沃尔沃与包华魏健合作的大厅级音响系统具有“哥德堡音乐厅”模式，驾驶者和乘客只需轻触一个按钮，即可聆听来自哥德堡音乐厅的“现场表演”。
超级软件打造完美音质沃尔沃汽车使用专业音频领域的有限脉冲响应滤波器(FIR)处理音频数字信号。这种独特的方法可以提高声音播放的准确性，同时最大限度地减少不同座位之间的音质差异。专业的DiracUnison调音软件，通过zui先进的信号处理方法，将扬声器和听音空间视为一个统一的整体单元，而不是相互干扰的单个扬声器。这种创新的解决方案使系统中的扬声器能够协同工作，并提供比以前的汽车音响更统一、更紧凑的低音响应。
当一款新机型刚开始设计时，音响设计师会参与其中，以跨职能的方式与设计团队和各个部门合作，直到找到每一款音箱最合适的位置，完成调整。这就赋予了沃尔沃汽车音响世界级的音质表现，低音丰富，中音坚挺，高音明亮，在业界享有盛誉。三分频合理布局，为驾乘者再现哥德堡音乐厅愉悦的听觉享受。无论车内多么嘈杂，车内的和谐依旧。
车内的声音不仅是音响系统带来的听觉享受，也是人与车交流的重要方式。未来自动驾驶时代到来，声音会变得更加重要。届时，车内的娱乐系统将更加丰富，用户也将需要更多来自汽车本身的声音反馈。沃尔沃的汽车音响设计团队将始终致力于为消费者创造愉悦的汽车音响，营造让人有安全感的健康心态。
对于我们来说，哥德堡音乐厅可能遥不可及，但是哥德堡音乐厅的车载音响其实就在我们身边。你离天籁之音只有一辆沃尔沃。
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