车展购车suv(销量 suv)

[原创爱歌汽车2020成都车展]
2020年，新冠肺炎疫情爆发，导致海外国际A级车展“全军覆没”。于是，国内A级车展成了众多汽车厂商的“救命稻草”。有点夸张，但必须承认，今年国内三大车展的重要性远高于往年。由于北京车展延期至9月，成都车展只能在7月开幕。西部地区最大的年度车展将于2020年成为首届A级国际车展。
本次车展期间，在沟通节奏上被打乱的汽车厂商纷纷携新车亮相成都，这也将为下半年的车市注入一剂“强心剂”。爱歌盘点了7月24日车展开幕当天亮相的重磅新车，发现SUV车型占比超过50%，依然是汽车厂商最关注的细分市场，包括WEY Tank 300、哈弗狗、别克昂科威S等接下来，请跟随爱歌汽车走进2020成都车展。
全新宝马4系轿跑
全新BMW4系列轿跑在本次成都国际车展期间首次亮相中国市场，并于开幕当天正式开始预售，同步开启预售，预售价36.5万-46万元不等。新车基于宝马CLAR平台打造。除了此次亮相的轿跑车型，未来还将推出Gran Coupe和软顶敞篷版。
宝马4系双门(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请右击图片删除询价)
外观方面，Concept 4概念车大胆的设计语言被毫无保留的移植到了今天的量产车上。宝马双肾进气格栅的垂直设计面积更大，向下延伸至前裙板的下边缘。肾形进气格栅的设计采用了之前在M性能车型上使用的网状结构。大灯延伸至前轮拱，与四个光源并排形成的“天使眼”造型，打造出宝马品牌标志性的前脸。
与之前的车型相比，全新宝马4系的车身尺寸进一步放大，车身宽度增加了27mm，前轮距增加了26mm，后轮距增加了19mm。这款车的侧面线条简洁流畅，车顶的拉伸曲线营造出溜背式车顶。采用双腰线的设计降低视觉重心，而短前后悬挂、细长无框车门、细长车窗的设计凸显优雅气质。
车尾宽大结实，十分抢眼，突出了全新宝马4系coupe的结实肩部，视觉上拉长了横向宽度，使车辆呈现出重心更低的姿态。采用3D独特造型LED灯带的尾灯组，夜间点亮后辨识度较好。此外，M440i车型还采用了运动型后包围和后扩散器，进一步彰显了良好的运动基因。
全新宝马4系延续了宝马3系的内饰设计。上一代饱受诟病的内饰在新一代得到了大幅升级，内饰整体科技感明显提升。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内科技程度加分不少。10.25英寸的中控液晶屏集成了全新的iDrive 7.0系统，比6.0版本的新版本更加智能和个性化。系统界面除了支持按键、触控、语音控制和手势控制，还可以根据主人的喜好进行改变。
宝马4系双门(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请右击图片删除询价)
动力部分，全新宝马4系针对不同地区，将提供更适合当地市场的发动机供消费者选择。其中，以汽油为动力的420i、430i和M440i分别搭载了2.0T和3.0T发动机，部分车型还搭载了48V轻混系统。传动部分匹配的是8速手自一体变速箱，部分车型还配备了xDrive四驱系统，其中也会包括插电式混动车型。
新款迷你乡下人
本次成都国际车展期间，宝马集团还带来了全新MINI COUNTRYMAN，也是首次在国内亮相，开启预售，预售区间为24.88-39.98万元。作为中期改款车型，新车在外形和配置上做了一些调整和升级。动力方面，燃油版继续搭载1.5T和2.0T发动机。此外，新车还推出插电式混动车型，由1.5T电机组成，纯电续航可达61km。
MINI MINI COUNTRYMAN(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上点击右键删除询价)
外观方面，新款MINI COUNTRYMAN在继承上一代越野气息的同时，进一步优化了前脸造型：MINI COOPER COUNTRYMAN的进气格栅由一条连续的六边形细长边框线和三条高光黑色装饰组成。用户也可以选择升级到镀铬版，带来更强大的视觉效果；MINI COOPER S COUNTRYMAN的进气格栅换成了六边形网格，红色的“S”标识放在横杠上方，十分耀眼。四门、宽大的尾门、明亮的车顶造型、直立的前端，都彰显了其独特的个性。
同时，新款MINI COUNTRYMAN还迎来了U型旗设计的LED尾灯。醒目的旗帜图案不仅重塑了前大灯的功能结构。全新设计的LED大灯内部，近方形的灯环设计创造性地将日间行车灯与转向灯结合在一起，不仅带来了更加立体、动感的视觉效果，更体现了独特的科技感。全系标配的LED雾灯别出心裁的使用了上半圆灯条作为停车灯，使得全新MINI COUNTRYMAN在白天和夜晚都具有很高的辨识度。新车新增了桉树绿的全新车色。此外，还有高光钢琴黑外观、个性化轮圈搭配、麦芽棕和靛蓝色真皮菱形格纹座椅等更多个性化选择。
内饰设计方面，全新MINI COUNTRYMAN仅保留了MINI的经典设计，以圆形为主，也为广大MINI车主提供了更加宽敞的创作空间。前排座椅的高度设置可以根据驾乘人员的需求进行调节，在方便上下车的同时优化了驾驶员的道路视野。后排座椅各靠背角度可独立调节，并可按照40:20336040的比例折叠，根据需要将行李厢容积从450L扩展至1390L。宽敞的空间大大提高了长途旅行的舒适度。
除了创意空间，新款MINI COUNTRYMAN还提升了科技配置。全新的5.0英寸黑色数字仪表盘，响应速度更快，内容显示更清晰。与之相得益彰的是8.8英寸彩色触控中央显示屏，全触控操作键环绕的设计更具科技感。音频控制面板和危险信号按钮以更加和谐的方式集成在一起。新车还将配备永久固定在车内的SIM卡，使智能紧急呼叫能够自动检测车辆位置和事故严重程度，紧急处理紧急情况。MINI互联出行服务不仅支持苹果CarPlay和百度车生活，还增加了天猫精灵功能，稳步提升驾驶乐趣。
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动力方面，作为首款车身长度超过四米、全轮驱动的MINI家用车，全新MINI COUNTRYMAN搭载MINI TwinPower Turbo涡轮增压发动机，搭载ALL4智能四驱技术，牵引力、稳定性、敏捷性均有显著提升。此外，MINI COOPER COUNTRYMAN ALL4和MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4标配8速Steptronic手自一体变速箱；其他车型标配7速Steptronic双离合手自一体变速箱，取代之前标配的6速手动变速箱。
新宝马4系/新迷你COUNTRYMAN
WEY坦克300
WEY全新越野SUV“坦克300”在本次成都国际车展期间正式发布。新车是基于全新“坦克WEY”智能专业越野平台打造的首款车型，采用非承载式车身设计。坦克300的整体造型不同于WEY现有的其他产品，充满了硬派的越野风格。上市后会引起对产品差异化需求强烈的用户的关注。
y坦克300(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
坦克300的设计风格与VV系列完全不同，全新的设计语言体现了WEY品牌的新突破。新车将采用外露备胎和大尺寸轮眉套件，野性十足。也可以通过垂直门把手铰链确定尾门为水平设计，并配有高位刹车灯。踏板、轮眉和后保险杠采用深色设计，整体设计和配件让车辆看起来更加紧凑。
坦克300的前脸几乎被进气格栅覆盖，圆形大灯也被格栅包围。中间的LED日间行车灯突破了周围的形象，向两侧延伸。三条横向LED灯带与三条幅式中网相呼应，设计简单却很有思想。新车尾灯采用方形小圆角设计，内置灯条垂直排列，倒车灯点缀其中，与大灯形成纵横搭配。同时在细节上，也可以看到尾灯外侧有一个精致的深色保护造型，在越野时可以起到一定的保护作用。
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新车配备了功能完善的兼职四驱系统，中央分动箱还具有扭矩放大功能，并配备了四驱控制模块。在一款专业的非承载式越野底盘上，搭载前、中、后差速锁、坦克转弯、爬行模式三大越野利器，赋予新车九种驾驶模式。同时，该平台还将为新车带来拥有三大智能科技系统和九大安全保障的顶级主被动安全系统，可满足当前全球国家标准和法规。
哈弗大狗
除了上面提到的WEY tank 300，长城汽车在本次车展上还推出了一款重磅新车，那就是哈弗全新SUV车型3354哈弗大狗。新车基于哈佛全新的车辆平台打造，由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁Phil Simmons操刀。设计风格走硬派越野车路线。结合之前的报道，哈弗狗预计8月份正式上市。
哈佛大狗(查询模块，请不要手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除查询)哈佛大狗(查询模块，请不要手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除查询)
哈弗大狗采用了不同于目前所有哈弗系列的全新设计风格。前脸采用了大量的直线，配合引擎盖上凸起的线条、大尺寸的进气格栅、彩色编码的格栅条、厚实的保险杠和下护板，营造出非常强烈的硬派越野SUV氛围。此外，我们可以看到该车采用了精致的复古圆形大灯，内饰融合了远近光灯。此外，圆形日间行车灯的造型也很有科技感。
新车采用黑橙撞色设计，两段式腰线带来了非常强烈的时尚气息和层次感。车尾整体造型上窄下宽，降低了视觉重心，更具运动感。此外，装饰条和尾灯的贯穿式设计加强了横向拉伸的视觉张力。倒“L”形的宽度指示器辨识度很高，搭配五颗LED灯珠，非常时尚精致。底部厚实的分体式黑色保险杠进一步提升了尾部的狂野气息。
哈弗狗的内饰也给人眼前一亮的感觉。无论是嵌入式的中控屏，还是旋钮式的电子挡位，都营造出一种强烈的感觉
车身尺寸方面，哈弗狗的长宽高分别为4620*1890(1910)*1780mm，轴距为2738mm。动力部分，根据此前工信部的申报信息，新车将搭载代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124KW (169HP)。未来哈弗大狗还将推出搭载2.0T发动机和四驱系统的车型。
欧拉ES11
除了继续扩大传统优势，长城汽车在新能源领域也没有放缓脚步。本次车展期间，旗下欧拉品牌推出全新A0级纯电动SUV——ES11。该车基于长城汽车最新的“柠檬”和“咖啡”智能平台，由国际知名汽车设计师Emmon Delta设计。目前欧拉汽车尚未公布这款车的正式名称，但从此前工信部的申报信息来看，我们预计这款车有望命名为“好猫”。
欧拉ES11(询价模块，请不要手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
ES11采用了全新的“复古未来主义”设计理念，整体视觉效果也是可爱的带有一些动物。由于是纯电动汽车，新车的进气格栅也是全封闭的，没有燃油车常见的“大嘴”，使得欧拉好猫的前脸更加流畅动感。从侧面看，欧拉好猫的轮廓圆润饱满，线条圆润优雅，铝合金轮圈简洁美观，车顶的鲨鱼鳍天线更增添了犀利感。
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ES11的后部形状在设计上也很新颖。尾门两侧没有行车尾灯。设计师将尾灯置于尾门窗口下沿，采用流水的动感设计，颠覆传统尾门设计，让人眼前一亮。根据工信部此前的申报信息，该车车身长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm。
y坦克300/哈弗大狗等。
荣威iMAX8
在今年的成都国际车展期间，SAIC乘用车旗下的荣威品牌正式发布了首款MPV车型——iMAX8。据了解，车辆名称中的‘I’代表智能；\’MAX\ ‘的意思是\’Make Attitude Xtreme\ ‘，意思是\ ‘卓越的品质，天生完美\ ‘；‘8’代表了新车在荣威产品系列中的旗舰地位。新车将于年内上市，竞争对手锁定在广汽传祺GM8。
荣威荣威iMAX8(询价模块，请不要手动编辑，如需删除，请右击图片删除询价)
在造型方面，荣威iMAX8高度还原了荣威iM8 Concept概念车所采用的设计语言，并提供了两种外观风格供消费者选择。其中一张和之前发布的官图一样。前脸采用了全新的林荣格栅设计，巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击，而格栅内部采用了林荣花纹设计，两侧的波纹贯穿了前大灯和全新的狮子logo。造型很前卫。
车身侧面，荣威iMAX8的腰线采用了夸张的折叠设计，凸显了力量感和运动感。a柱、D柱和车顶融为一体，黑色处理的B柱和C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果。尾部方面，荣威iMAX8的尾部造型圆润饱满，尾灯在夜间点亮后有很好的辨识度，而连接尾灯的镀铬灯条也拉长了尾部的横向视觉宽度。同时，新车采用隐藏式排气布局，尾部看起来更加协调。
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车身尺寸方面，荣威iMAX8的长宽高分别为5016*1909*1788(1782)mm，轴距为3000mm。动力方面，新车搭载代号为20A4E的2.0T高压直喷发动机，最大功率172kW(234马力)，峰值扭矩360Nm。
荣威i6 MAX
除了荣威iMAX8，荣威i6 MAX也在本次车展期间正式发布。作为荣威MAX系列af的又一力作
荣威荣威i6 MAX(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
造型方面，融入了全新家族式设计元素的荣威i6 MAX采用了林荣翼式进气格栅，扁平化的设计营造出更强的设计雕塑感。大灯与格栅相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。日间行车灯采用简洁的T型，三段式进气口，进一步提升了前脸的辨识度。
尾部最明显的变化是品牌logo改成了字母LOGO，饱满的尾部造型搭配小鸭舌尾部设计，让尾部造型看起来动感十足。车身尺寸方面，荣威i6 MAX的长宽高分别为4722*1835*1464mm，轴距为2715mm。
荣威i6 MAX配备了受鹦鹉螺启发的12.3英寸数字虚拟仪器接口，14.3英寸2.5D四曲面大屏采用竖屏设计，兼顾实用性和科技感。新车将搭载斑马智行金星车载系统，提供SKYEYE系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统车道级导航等功能。此外，荣威i6 MAX还配备了无线充电模块、沉浸式立体声系统等配置。
在安全方面，荣威i6 MAX搭载了L2级AI Pilot智能驾驶辅助系统，实现了ACC全速自适应巡航、ICA集成高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲点监测、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能通过3个毫米波雷达、5个摄像头和4个超声波雷达的组合。
荣威荣威i6 MAX(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
动力方面，荣威i6 MAX搭载1.5T发动机，符合国六排放标准。最大输出功率131kW (178HP)，峰值扭矩达到275Nm。传动部分，与发动机匹配7速自动变速箱，官方百公里综合油耗为5.9L。
全新MG 6 PHEV
SAIC乘用车MG名爵品牌在今年的成都国际车展期间正式发布了全新MG 6 PHEV车型。新车基于不久前推出的燃油版新MG 6打造。搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，纯电动模式下续航里程可达70km。
MG 6 PHEV(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
全新MG 6 PHEV的前脸采用了全新的设计语言，大灯组的造型更加犀利，内部结构也有所变化。中网造型更加扁平，老款车型的点阵式设计改成了直瀑式设计，前保险杠也进行了优化升级。此外，奖杯版车型还配备了原厂尾翼，而下包围的造型更加夸张，排气布局采用双边双出样式，运动感十足。
内饰方面，全新MG 6 PHEV采用了全新的设计语言，不仅整体视觉效果更加简洁，科技感也有所提升。配置方面，新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控面板(多屏联动语音控制)、无线充电、电子手刹、MG PILOT 2.0驾驶辅助系统。这套系统有超级TJA超级交通拥堵辅助系统、ACC全速自适应巡航系统、FCW前方防撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360
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动力部分，新车搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电式混动系统，最大功率224kW(305马力)，峰值扭矩480Nm。传动部分，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，纯电动模式下续航里程70km。
荣威iMAX8/新MG 6 PHEV等
别克昂科威S/昂科威S Avenir Avia
本次成都车展期间，别克全新中型SUV昂科威S和昂科威S Avenir Avia首次亮相。作为别克首款搭载eCloud智能云电子架构的车型，昂科威S基于通用中型豪华SUV架构打造，主打运动风格，与目前在售的昂科威有所区别。上市后，将进一步丰富别克品牌的产品矩阵。按照计划，新车将于7月29日正式上市。
别克昂科威S(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
昂科威S的前脸采用了别克全新的飞翼式格栅。横向设计延伸了视觉宽度，与底部的银色下护板相呼应，降低了视觉重心。长引擎盖短后悬挂的设计，打造了更低、更宽、更动感的车身姿态，进一步提升了空气动力学性能。新车还配备了同级唯一的Matrix Pixel matrix全LED像素大灯，拥有远近光84像素集成模块，可实现独立分区照明和10种智能照明模式。
昂威S的尺寸、长宽高分别为4662*1883*1631/1641mm，轴距为2779mm，前后轮距分别为1610mm和1630mm。车身采用充满张力的线条贯穿头尾，Z字形的特色腰线进一步提升了运动气息。新车还配备了五幅18英寸和20英寸铝合金轮圈，外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰。
车尾，昂科威S的尾门采用悬浮式立体设计，配合翼形全LED尾灯与前脸相呼应，看起来既动感又精致。值得一提的是，为了满足更多年轻消费者的需求，昂科威S还配备了炫酷的黑色套件，带来了更丰富的个性化选择。
内饰部分，昂科威S配备了三辐方向盘，第一层真牛皮。驾驶舱采用钢琴烤漆镭雕板设计，流线型镀铬装饰，同色法式双缝线等。辅以大面积钢琴烤漆工艺和软皮材质涂层。中控台采用了全新的非对称设计，屏幕角度向驾驶员偏移。配合新推出的ETRS按键式电子挡位、HUD抬头系统、无线充电、无线苹果CarPlay，在提升科技感的同时，显著提升行车安全性。
昂科威S全车设计了20多个储物空间，包括前排中央双分体设计扶手、中央扶手下部的贯通式储物盒等。第二排座椅支持4/6比例，完全放倒。舒适性方面，新车座椅采用人体工程学设计，其中很高比例的座椅配备了电动调节/加热/通风/记忆等功能。Onway S还提供专利静音调谐技术。全系标配ANC主动降噪技术，双区独立自动空调，纳米级防护PM2.5空调滤网。
昂科威S是首款搭载别克eCloud智能云电子架构的车型，能够以FOTA方式完成系统和功能更新。在整个生命周期内，车辆可以通过官方升级包持续更新大部分软件控制的子系统，包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通讯和娱乐系统等30多个电子模块。新车配备了智能泊车系统(自动挡位调节)、苹果CarPlay、远程开窗、百度AI智能语音助手、无线充电等一系列配置。此外，新车将搭载全新一代OnStar安吉星全时在线助手，涵盖车辆遥控功能等五大类50余项主要服务，每年提供100g“OnStar安吉星4G车联应用终身免流量”服务。
别克昂科威S(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
作为别克Avenir Avia高端子品牌的一员，Avenir昂科威Avia为消费者提供全方位的豪华享受。新车拥有许多Avenir Avia的专属设计元素：包括灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20英寸铝合金轮毂、专属Avenir标志等。值得一提的是吴哥萨维尼尔Av
动力方面，昂科威S将搭载最大输出功率为174kW(235 HP)的2.0T发动机，匹配9速自动变速箱，其中两驱版百公里综合油耗为7.2L，四驱版百公里综合油耗为7.6L，悬挂系统方面，别克昂科威S采用前麦弗逊/后多连杆式四轮独立悬挂，拥有CDC全时主动液压减震系统，可主动调节
雪佛兰开拓者5座车型
上汽通用旗下的雪佛兰在今年的成都国际车展期间发布了先锋5座车型。7座版先锋4月16日上市，共5款。官方指导价区间为25.99-32.99万元。日前有消息称，开拓者5座版车型将于8月6日正式上市。届时，先锋的价格门槛将进一步降低。
雪佛兰先锋(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
外观方面，开拓者的造型与海外车型基本一致。最具标志性的前脸是分体式大灯组，配合宽大的进气格栅和犀利的线条，让整个前脸轮廓清晰，辨识度得到了进一步提升。此外，新车提供普通版、rs运动版和Redline尚红版三种外观风格。前中网的造型有镀铬横幅、黑色中网(带RS徽章)和Redline尚红版特有的黑色前中网。
车尾，开拓者尾灯组内部应用了“Y”型，RS版熏黑，夜间点亮后视觉效果不错。保险杠底部的双排气提升了整体的运动感。需要注意的是，国产先锋相比海外车型进行了加长，长宽高分别为4999*1953*1736mm，轴距为2863mm。
内饰部分，开拓者的造型与海外车型相同。整体内饰布局与传说中的跑车科迈罗有些相似。采用了家族标志性的飞翼式双座舱设计，双炮筒运动仪表盘和缝线的加入提升了车内的运动气息。10英寸中控面板采用悬浮式设计，可以有效避免阳光直射对屏幕倾斜度的干扰，为驾驶者带来更好的操作体验。此外，RS版还增加了红色中控台缝线、红色真皮座椅缝线、亮黑色装饰板等。
配置方面，先锋全系标配LED大灯、防紫外线隔热隔音前玻璃、外后视镜电动调节/加热、主动式进气格栅、双片式电动全景天窗。此外，新车还配备了驾驶座10向电动调节和三区独立自动空调系统。安全性方面，开拓者全系标配电子稳定控制、紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、线性稳定控制、车辆解脱辅助、扭矩矢量控制、动态制动、EPB控制集成电子制动、主动防侧倾保护、小备胎检测、制动力衰减提示、FNC氮碳共渗刹车盘、前排预紧限位安全带、前排双气囊、前排侧气囊、前后一体。
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动力方面，先锋五座车型依然搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW(237马力)，峰值扭矩350Nm。传动系统匹配9速液压自动手自一体变速箱。四驱车型有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式，两驱车型有舒适、防滑、运动三种驾驶模式。
五菱宏光侠概念车
本次成都国际车展期间，五菱品牌旗下首款全球银标概念SUV宏光夏正式发布并亮相。采用新车雕塑曲面和三维解构的设计手法。官方称，新车内部达到了最大空间利用率，将拥有舒适的驾驶体验
今年5月，五菱全球银标正式发布。在消费升级的大背景下，社会的进步使得人们对出行的效率和质量不断提出更高的要求。全球银标的推出，意在提升其在利用率和全球化方面的表现，通过提供更高品质的产品获得更多年轻消费者的青睐，同时提升品牌影响力，扩大在国际市场的竞争力。银色标志意味着五菱将继续深耕全球市场，并体现了品牌向全球化、年轻化和多元化的迈进。
五菱洪光夏(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请点击图片右键删除询价)
五菱洪光采用“翼动美学”的全新设计理念，打造硬派越野车的独特造型。宽大的蜂窝状进气格栅极具视觉冲击力，从全局银标向两侧延伸的镀铬装饰贯穿整个前脸。方形大灯内置的“X”形灯带非常好辨认。笔直的腰线，粗壮的C柱，大尺寸的双五V型轮圈，让整个车身从侧面感觉充满力量感。
别克昂科威S/雪佛兰先锋5座版等。
东风大岳起亚新一代K5凯酷
北京第十代索纳塔于7月22日正式上市，其兄弟车型东风大岳起亚K5凯酷也在本次成都车展期间正式亮相。新车整体设计与海外车型基本一致，只是根据中国消费者的喜好对部分细节进行了调整，车身尺寸也有所增加。新一代K5凯酷上市后，将与雅阁、凯美瑞、标致508L、迈腾等车型竞争。
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外观方面，新一代K5凯酷基本延续了海外车型，采用了最新的家族式设计语言，但针对中国消费者的喜好做了一些小的调整。其中1.5T车型采用了飑齿式的锐界前格栅，2.0T车型采用了麦芒式的锐界前格栅，两者都非常动感时尚。此外，K5凯酷的大灯造型非常犀利，内部由三个LED光源组成。搭配闪电般的LED日间行车灯，前脸科技感十足。同时前保险杠的造型更加夸张，两侧导槽的设计颇像一辆性能车。
侧面，新一代K5凯酷采用了动感溜背设计，车窗周围的镀铬饰条延伸至车尾。其精致中不乏动感气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm。国产车型相比海外车型，长度增加了75mm，轴距加长了50mm，内部空间更加强大。此外，新一代K5凯酷还配备了不同规格和形状的17英寸、18英寸和19英寸轮圈。
尾部方面，新一代K5凯酷整体设计延续了韩版，风格与前脸相呼应。贯穿式尾灯的设计非常抢眼，点亮后辨识度很高。同时尾部也根据中国消费者的喜好进行了调整。1.5T车型配有镀铬单边双出排气，2.0T车型配有双边四出炮筒排气。
内饰方面，新一代K5凯酷基本延续了韩版的设计，中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控面板采用了时下流行的连续屏设计，这也是凯酷的亮点之一。充满了科技感。其中，12.3英寸液晶中控面板集成了百度互联网3.0系统，具备语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、双向可控IOT、蓝牙功能、手机开门、车辆ble功能启动等多项功能。
此外，全新一代K5凯酷还配备了全景天窗、光影流全彩氛围灯、SWB旋钮电子换挡、无线充电系统、二级驾驶辅助系统等配置。然而，与海外车型相比，新车取消了
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动力方面，新一代K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最高功率125KW (170HP)，峰值扭矩253Nm。传动匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗仅为5.6L 2.0T发动机最大功率高达176kW (240hp)，峰值扭矩353Nm。传动系统上8AT变速箱与发动机匹配。
JAC佳悦X8
在本次车展上，JAC 3.0时代的第三款SUV车型佳悦X8正式亮相。在此之前，JAC先后推出了佳悦X7和佳悦X4。从命名上看，佳悦X8的定位更高。新车内饰以黑色为主，辅以银色镀铬点缀。仪表盘线条流畅，在车内提供了丰富的储物空间，提供了5 /6 /7座的多种座椅布局。动力方面，JAC佳悦X8将搭载1.5T发动机。
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外观方面，佳悦X8的前脸让我们看起来很熟悉。新车采用了与江淮佳悦X7相同的最新家族式设计。大嘴式进气格栅辨识度很高，内饰采用直瀑式竖格栅设计，精致感十足，配合两侧采用的分体式大灯组。
车身侧面，佳悦X8的车身线条比例协调，采用双腰线设计，看起来非常运动。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，这也是时下流行的设计手法。值得一提的是，两侧的排气布局也让这款车更具动感。车身尺寸方面，佳悦X8的长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距为2810mm。
仪表台上的脊线由两侧车门延伸至车尾，营造出环抱的效果，使内饰的视觉感更加统一。车内大量使用真皮软触袋，边缘采用欧式双缝线处理，提升了内饰的质感。此外，液晶中控大屏、触摸式空调面板、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、一键启动等功能配置进一步提升了车内的科技感。三辐方向盘采用平底设计，扩展了驾驶者腿部空间，按键丰富，集多媒体、语音、定速巡航等实用功能于一体。
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此外，佳悦X8定位为中大型SUV，提供5座/6座/7座等多种座椅组合；其中6座/7座车型分别分布有“2 2 2”和“2 3 2”座椅，第三排座椅可自由放倒，以获得更大的后备箱空间。新车提供5座、6座、7座等多种座椅组合。动力方面，新车搭载最大功率135kW(184马力)的1.5T发动机，传动系统，或6速手动/6速双离合变速箱。
比亚迪宋PLUS
本次成都车展，比亚迪宋PLUS正式亮相。该车提供燃油版和宋加EV纯电动版供消费者选择，后续还将推出DM插电式混动版。其中燃油车型预计价格区间在12-15万，宋加EV版在22万左右。
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造型方面，宋PLUS采用了全新的前脸设计，与在售的宋Pro车型有较大区别。燃油车型的前格栅采用了格子结构，并采用了大量的镀铬条装饰。纯电动车前脸采用封闭式设计，整体造型与韩EV有些相似。
侧面，宋PLUS采用溜背式设计，比宋Pro更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。除了车身高度，其他数据都领先宋Pro车型。车尾，宋加燃油版和纯电动版差别不大。它们都配备了贯穿尾灯和细长的装饰
谈到内饰部分，宋PLUS内饰也延续了家族式的设计风格，借鉴了中国古典建筑的诸多设计元素，采用中式对称美学设计。新车除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控面板，还配备了与比亚迪韩相同的副驾驶前显示屏，可以显示温度信息，并且应该还具备根据温度变色的功能。此外，新车的挡把也采用了最新的家族式设计，挡把加入了龙麟元素。
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动力方面，燃油版首次搭载“晓云全新1.5TI大功率动力总成”。发动机的最大功率为136kW(185马力)，变速器配备7速湿式双离合变速箱。电动版搭载刀片电池，最大功率135kW(184马力)，最大扭矩280Nm，纯电续航505km。
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