从外观上看，本田英诗派和雅阁应该是同一个家族的兄弟，但却诞生在不同的车厂。轿跑式的造型，澎湃的动力，亲民的价格。这款车上市后销量很好。
英派在动力和外观上下足了功夫，内饰和电子的配置只能说中规中矩。就拿每天听到比较多的音频来说吧。车型的配置分别是四扬声器和八扬声器，和市面上很多新能源车的十几个扬声器相比，确实差了不少。
这就是声级，不用想能有多好。如果这辆车的车主对音乐不敏感，日常驾驶中听收音机也算是一种练习。其实在朋友圈和Tik Tok有不少汽车音响升级的案例。
在沈阳盛海汽车音响改装专营店，一辆本田英诗派已经停在施工车间，等待技术人员做施工保障和车辆检查，准备施工。
作为一名官员，你很好奇，这辆车到底升级了什么系统？会成为你升级音响的参考吗？
010-350000
打开配置列表，本田石英学校升级了一套前声场的JBL双频组，安装在原车位置，一套后声场的JBL同轴扬声器安装在原车位置。为了加强低音，后备箱装了一套有源低音炮，保留了原车的主机。一套入门级的音响升级系统，兼顾前后声场和低音，有点发烧高歌也不在话下。
为了让整个系统性能更好，需要增加一个JVC KS-DR420P音频处理器。拥有450w的功率输出，4路功率足以推动前后扬声器，让升级后的音响焕然一新。
KS-DR420P有4路高电平输入，可以连接原车主机，4路高电平输出，可以合理保留原车主机。2声道RCA输入，2声道RCA输出，这样你就可以添加一个功放，推一个更强大的后置扬声器，或者输出RCA到有源低音炮，做一个更精致的发烧系统。
010-350000
调音方面，KS-DR420P设计丰富，调校细腻。可以支持各通道独立延时运行，这是市面上很多同类DSP做不到的。每个通道有10个独立的eq(频率、Q值、增益)；每个通道独立分频器斜率，高低通类型可选；每个通道的相位和正负相位可调；可以通过预设的音效直接调用。这些都是专门为体现声音细节和平滑连接高、中、低频而设计的，并认真对待每辆车的音频升级需求。
本田英诗学校原厂车位安装无损坏，升级花了半天时间。用JVC KS-DR420P调音，根据车主的听音喜好，资深调音师会调试一个小时左右。相比原车的声音模糊，层次模糊，现在的高音和中音听起来清晰悦耳，低音强劲有力，完全超出车主的预期。
