我们家经济水平一直不算太差。父亲在外企工作，母亲是小学老师，在各自领域都有所建树。在父母的教育下，我考上了广州的一所大学，在这座海滨城市生活了四年。广州快节奏的生活让我感到不舒服。所以毕业后我还是选择回老家济南生活。起初，我年轻气盛，以为可以在职场闯出一片天地。但是，进了公司才知道，里面有很多波折。最后听从了父母的建议，考了公务员，安稳的工作了五六年，现在已经结婚买车，家境小康。
去年十月我买了一辆车。当时考虑到我孩子刚出生，全家人一起出门再坐公交，多多少少会有些不方便。而且我是85后，身边的同龄人都在一个个买车。我的生活比较好，觉得是时候进一步提高生活质量了，所以有了买车的想法。我在找车买的时候，注意到了一款跨界家用车RM5。经过一番了解，觉得RM5挺符合我的购车要求，价格也不高。当时我入手的是1.5T CVT 24小时在线高级5座，裸车价11.88万。前段时间去保养的时候发现RM5多了一个1.5L的车型，最低也就7万多一点。这个价格真是良心发现。
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除去价格良心，RM5的成本并不是很高。我们家正常一个月的行程里程在1000公里左右。毕竟我们家的活动量不大，日常交通用，周末出去餐馆超市也用。买车后，我们家每个月平均花500元油费。如果我们在假期旅行，汽油费会更高。根据我的计算，RM5的油耗应该在50美分左右，没有太大的波动。仪表显示7.1L的油耗比实际油耗低，但也低不了多少，可以参考。
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RM5的油耗这么低，我觉得和RM5选择的动力总成有关系。其动力组合选择1.5T CVT，车友群里很多车主都说是黄金动力。在我的体验中，这个动力确实表现不错，在市区行驶也不觉得动力不足。而且CVT变速箱的平顺性真的很好，即使面对堵车和频繁换挡的情况。CVT也能在小范围内抑制换挡的顿挫感，几乎感觉不到换挡的动作。不过我之前试驾过朋友的哈弗H6，那辆车上配备的DCT变速箱的顿挫感太强了。每次换挡都能感觉到身体的饱餐，舒适度比RM5差。
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而且RM5不仅驾驶舒适，乘坐体验也非常舒适。其长度突破了4.7米，轴距接近2.8米。所以在五座的布局下，我完全不用担心RM5的后排空间。坐在里面既能跷二郎腿，又容易让葛优崩溃。况且RM5自带全景天窗、后排出风口、后排USB接口等配置，所以这车特别舒服。老婆每次出门都特意选择坐在后排，RM5的后座支持斜倚。毕竟躺椅，就相当于有了一张人可以躺的床。外出野餐时，她可以在这里稍作休息。
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RM5还有一个非常方便的新宝骏车联网，可以在车内实现全语音控制，开车出门特别方便。当你想调节空调温度却懒得去做的时候，你只需要说一句‘调高温度’，RM5的智能助手就会给我暖机；开车的时候想发微信。我还可以通过语音操作说‘发微信给XX’，然后说出发来的信息。车联网会帮我送出去，方便又安全。所以在我开了半年RM5之后，我对这款车非常满意。我觉得是适合小康家庭的车。空间大，实用性强，配置和联网功能丰富。如果可以时光倒流，我一定会选择RM5。
